Kreuzungen: 8 - 2 - 4 - (27) - 11 - 10 - 22 - 30 - 22 - 10 - 29 - 15 - 18 - 16 - 21 - 22 - 20 - 8
Anzahl der km: 27 km

Startpunkt: Biesbosch MuseumEiland, Hilweg 2 in Werkendam

Sie parken an der Biesbosch MuseumEiland wo es kostenlose Parkplätze und eine Ladestation für Elektrofahrräder gibt. Sie folgen der Route zur Schleuse Spieringsluis, die Biesbosch und Nieuwe Merwede verbindet.

Genießen Sie die raue Natur und die kurvenreichen Radwege entlang des Weges. Halten Sie auf halber Strecke für ein Mittagessen oder ein Getränk an. Entlang des Weges gibt es zahlreiche Picknickplätze. Sie kommen am Fort Steurgat vorbei. Dieses Fort ist heute bewohnt und diente zur Abriegelung der Nieuwe Merwede und der Steurgat. Haben Sie Lust auf einen Einkaufsbummel und ein bisschen die Beine zu vertreten? Machen Sie einen Abstecher zur Kreuzung 30, die Sie ins Zentrum von Werkendam mit seiner gemütlichen Einkaufsstraße Hoogstraat führt. Die Route endet dann wieder bei Biesbosch MuseumEiland. Hier können Sie das ganze Jahr über einen Kaffee trinken oder im Restaurantbereich zu Mittag essen. Oder schließen Sie einen Museumsbesuch an Ihre Radtour an und erfahren Sie mehr über die Geschichte des Biesbosch: wie das Süßwassergezeitengebiet nach der Sint-Elisabeth-Flut von 1421 entstanden ist und über die Bewohner und ihr Handwerk.

Knotenpunkte: 8 - 2 - 4 - 27 - 11 - 10 - 29 - 15 - 18 - 17 - 19 - 20 - 8
Anzahl der km: 23 km

Startpunkt: Biesbosch MuseumEiland, Hilweg 2 in Werkendam

Sie parken an der Biesbosch MuseumEiland wo es kostenlose Parkplätze und eine Ladestation für Elektrofahrräder gibt.

Auf dieser Route durch den Biesbosch radeln Sie an wilden Grindwalen vorbei, über kleine Inseln und entlang von Bächen. Sie führt Sie an der Spieringsluis-Schleuse vorbei, die den Biesbosch und die Nieuwe Merwede verbindet. Radeln Sie durch die schöne Natur und machen Sie unterwegs eine Pause bei einer Tasse Kaffee. Unterwegs kommen Sie am Fort Steurgat vorbei, das am Rande des Biesbosch liegt. Diese (heute bewohnte) Festung diente zur Abriegelung der Nieuwe Merwede und der Steurgat. Anschließend radeln Sie zurück in Richtung des Biesbosch MuseumEiland das ganzjährig geöffnet ist. Hier können Sie eine Tasse Kaffee oder ein köstliches Mittagessen im Restaurantbereich oder einen lehrreichen Museumsbesuch genießen.

Kreuzungen: 85 - 82 - 81 - 16 - 11 - 10 - 93 - 94 - 62 - 97 - 98 - 50 - 60 - 58 - 57 - 13 - 56 - 55 - 52 - 53 - 54 - 55 - 56 - 57 - 58 - 14 - 59 - 60 - 50 - 80 - 95 - 94 - 93 - 10 - 11 - 15 - 85
Kilometeranzahl je nach Startpunkt: 21,8 km bei Start in Biesbosch MuseumEiland. 16,9 km bei Start in Jachthaven van Oversteeg.

Startpunkt: Biesbosch MuseumEiland, Hilweg 2 in Werkendam oder Jachthaven van Oversteeg, Spieringsluis 5 in Werkendam.

Sie parken an der Biesbosch MuseumEiland oder am Jachthafen Oversteeg, wo kostenlose Parkplätze zur Verfügung stehen. Es gibt auch eine Ladestation für Elektrofahrräder bei Biesbosch MuseumEiland. Sie gehen zunächst eine Runde um den Jantjesplaat. Dabei kommen Sie an alten und neuen Teilen des Biesbosch vorbei: Der alte Teil besteht aus einem durchschossenen Weidenwald mit viel Strauchwerk, der neue Teil wurde nach dem Hochwasser in den 1990er Jahren angelegt. Dort wurde Boden ausgehoben, um die Deiche zu verbessern. Seitdem ist ein wunderschönes Feuchtgebiet mit kristallklarem Wasser entstanden, das von Vögeln bevölkert wird.

Anschließend wandern Sie über den Deeneplaatweg zum Deeneplaat. Diese besteht aus zwei Teilen: der westliche Teil besteht aus einem rauen Weidenflutwald (Teile des Gebiets werden bei Flut noch immer überschwemmt), der östliche Teil besteht aus Grienden, die noch so erhalten sind, wie sie es seit Jahrhunderten sind.

Nach der Erkundung der Dane Plate setzen Sie Ihren Weg zurück nach Biesbosch MuseumEiland. Das Museum ist das ganze Jahr über geöffnet. Sie können hier auch eine Tasse Kaffee trinken oder im Restaurantbereich ein leckeres Mittagessen einnehmen.

Anschlussstellen: 85 - 83 - 82 - 81 - 83 - 85
Anzahl der km: 2 km

Startpunkt: Biesbosch MuseumEiland, Hilweg 2 in Werkendam

Der Pannekoek ist ein wunderschönes Gebiet voller Kopfweiden, dem vielleicht häufigsten Baum in diesem Gebiet. Auf dieser Route können Sie auf dem Hin- oder Rückweg einen schönen Spaziergang machen, bevor Sie die Route fortsetzen.

Sie parken an der Biesbosch MuseumEiland. Es gibt reichlich kostenlose Parkplätze und eine Ladestation für Elektrofahrräder. Das Museum ist das ganze Jahr über geöffnet. Sie können das Museum natürlich besuchen, aber auch eine Tasse Kaffee trinken oder ein leckeres Mittagessen im Restaurantbereich genießen.

Unsere Märchenerzählerin Prisca hat sich das Bestäuben der Weiden in De Pannekoek angesehen und eine Geschichte darüber geschrieben.

Tipp!
In den Wintermonaten können Sie das Fällen der Weiden im Wäldchen beobachten (sofern Sie etwas Abstand halten). Vor allem im Winter ist es wunderschön, in der Gegend zu wandern. Die Ruhe und die Stille sind außergewöhnlich und entlang des Weges können Sie viele Tiere wie Hasen und verschiedene Vogelarten beobachten. Mit etwas Glück können Sie sogar einen fleißigen Biber entdecken!

12 Knotenpunkte: 18 - 19 - 54 - 56 - 40 - 25 - 23 - 30 - 22 - - 14 - 18
Anzahl der km: 31 km

Startpunkt: Docks Visserhang, Visserhang 2 in Hank

Vom Ausgangspunkt aus fahren Sie in Richtung Kreuzung 18

Download der Route

Richtung der Anschlussstelle 18
An der Kreuzung Oranjepolderweg - Aakvlaaiweg befindet sich das Denkmal zum Gedenken an den Absturz der Halifax. Wenn man vor dem Denkmal steht, kann man dahinter das Grundstück sehen, auf dem die Halifax abgestürzt ist.

Die Besatzung der Halifax setzte sich aus Kriegsfreiwilligen aus England und Kanada zusammen. Sie waren gute Freunde, die bereits die nötige Erfahrung gesammelt hatten. Sie nannten ihr Flugzeug "Willy". Dies könnte der Spitzname des Piloten Wilson sein. Möglicherweise leitet sich dieser Spitzname auch vom Code EY-W ab, dem Code des Flugzeugs. Für diese Besatzung war es der 21. Einsatz.

Am 25. Mai 1944 um 22.55 Uhr startete die Halifax Mk III LV905 EY-W "Willy" von der RAF Breigton und nahm zusammen mit 431 anderen Bombern des Bomber Command Kurs auf einen Rangierbahnhof in Aachen, um diesen anzugreifen. Auf dem Rückflug wurde das Flugzeug von einem Me 110 Nachtjäger abgeschossen und stürzte um 01:30 Uhr in der Nähe von Hank in Flammen ab, wobei alle sieben Besatzungsmitglieder ums Leben kamen. Text: Adri Burghout, Kriegsmuseum Veen

In Richtung der Kreuzung 18
An der Kreuzung Oranjepolder - Nathalweg steht eine Picknickbank. Hier können Sie einen Bachlauf sehen: die Bleeke Kil. Sie sehen dort auch eine Brücke namens 'Jannezand'. Sie überquert den St. Jan-Graben (ein schmaler Bach entlang des Jannezand). Diese Brücke hatte am Ende des Zweiten Weltkriegs eine wichtige Funktion für den Widerstand. Sie diente als Verbindungsweg zum bereits befreiten Brabant. Über die Brücke konnten wichtige Informationen, Waren und Personen zu den Alliierten gelangen. Auch deutsche Kriegsgefangene wurden hierher gebracht, woran der Gedenkstein an der Brücke erinnert. Im Jahr 2021 wurde die Brücke in ihrem alten Glanz restauriert. Text: www.biesbosch.nu

In der Nähe der Kreuzung 40 - Fort Altena
Tol 8, 4251 PX Werkendam

Fort Altena stammt aus den Jahren 1847-1850 und ist damit das älteste der vier Brabanter Forts an der Neuen Niederländischen Wasserstraße. Es ist auch das einzige Turmfort dieser vier Forts.

Fort Altena Der Turm verdankt seinen Namen hauptsächlich seiner runden Form, nicht seiner Höhe. Er besteht aus zwei Schichten: einem Untergeschoss und einem Erdgeschoss. Die Mauern sind "bombensicher" und fast 2 Meter dick, als Schutz gegen Artillerieeinschläge. Ironischerweise waren diese Mauern bei ihrer Fertigstellung bereits von den Entwicklungen in der Rüstungsindustrie überholt worden. Sie waren also nie wirklich bombensicher.

Tipp: An der Kreuzung 25 können Sie von der Route abweichen und das Lancaster-Denkmal besuchen. Sie folgen dann der Krouwerskade. Am Ende biegen Sie auf den Grote Waardweg in Richtung Biesbosch ab und sehen das Denkmal zu Ihrer Rechten. Wenn Sie vor dem Denkmal stehen, sehen Sie rechts vom Denkmal das Feld, auf dem 2014 der Startschuss für die Bergung der Lancaster gegeben wurde.

Am 22. Juni 1944 stürzte eine Avro Lancaster MkIII der 101 Squadron, Referenz LM508 SR-P, gegen 01:50 Uhr in der Nähe von Werkendam ab. Die Besatzung dieser Lancaster bestand aus acht Männern. Sechs von ihnen schafften es, am Boden zu bleiben, zwei Besatzungsmitglieder wurden getötet. Acht Besatzungsmitglieder waren keine gewöhnliche Zahl. Der Grund für ein zusätzliches Besatzungsmitglied war, dass das Flugzeug mit einem "streng geheimen" Funkstörsystem ausgestattet war, das auf den Codenamen "Airborne Cigar" (ABC) hörte.

Normalerweise hatte eine Lancaster sieben Besatzungsmitglieder. Diese Besatzungsmitglieder waren: Pilot P/O G. Hingley (22), Flugingenieur Sgt. S.D. Rogerson, Navigator F/O T.W. Ball, Funker/Bordschütze Sgt. L.V. Horrigan, Bordschütze Sgt. J. Gascoigne, Funker (Special Duty Officer) Sgt. F. Sheard, Bombenzielgerät F/Sgt. Thomas Handley Duff und Heckschütze Sgt. John Edward Keogh (23). Die beiden letztgenannten Besatzungsmitglieder kamen bei dem Absturz ums Leben. Bei diesem Angriff wurde der Heckschütze John Keogh in seinem Geschützturm auf der Stelle getötet und der Bombenleger Thomas Duff ebenfalls schwer verletzt.

Ein Treibstofftank wird getroffen und ein Feuer bricht aus. Der Kapitän gibt den Befehl zum Verlassen des Flugzeugs. Rogerson bringt Duff dazu, sich einen Fallschirm umzuschnallen und stößt ihn aus dem Flugzeug. Dann springt er selbst ab. Beide landen sicher, aber Duff stirbt an seinen Schusswunden. Pilot Hingley bricht sich beim Verlassen des Flugzeugs das Rückgrat, vermutlich durch einen Zusammenstoß mit einer der Antennen. Bei der Landung stößt er außerdem heftig mit einer Brücke zusammen, wodurch seine Rippen in die linke Lunge gequetscht werden. Er wird relativ schnell von den Deutschen gefunden und in ein Krankenhaus gebracht. Die anderen landen in der Nähe des Polders Borcharen und werden ebenfalls schnell von den Deutschen gefangen genommen. Der einzige, dem zunächst die Flucht gelingt, ist der Bordschütze Jeff Gascoigne. Er wird später in der Nähe von Antwerpen gefangen genommen und als Kriegsgefangener verschleppt.

In der Zwischenzeit brannte und brannte die Lancaster mit einer Geschwindigkeit von mehr als 300 Stundenkilometern und bohrte sich nur zehn Meter vom Bauernhof der Familie Dalm entfernt etwa sieben Meter tief in den Werkendam-Ton. Die brennenden Trümmer des Flugzeugs setzten das Strohdach in Brand, und innerhalb einer halben Stunde lag der Bauernhof vollständig in Asche. Die Familie Dalm hatte sich gerade noch in Sicherheit bringen können. Text: Adri Burghout, Kriegsmuseum Veen

Tipp! Zwischen den Anschlussstellen 23 und 30 können Sie von der Route abweichen, um das Denkmal de Linie Crosser zu besuchen. An der Kreuzung Werkensedijk, Kruisstraat, Hoogstraat und Kerkstraat fahren Sie in die Kerkstraat. Diese geht in die van Tienhoven van de Boogaardstraat über und in der Nähe des Wildparks befindet sich das Denkmal.

Das Denkmal 'The Line-crosser' in Werkendam wurde zum Gedenken an zwei von den Deutschen erschossene Widerstandskämpfer errichtet: Arie van Driel und Kees van de Sande.

Werkendam grenzt an den Biesbosch, ein fast unzugängliches Gebiet, das im Winter 1944-1945 als Niemandsland zwischen dem noch von den Deutschen besetzten Norden und dem Süden der Niederlande fungierte. Das Gebiet wurde nicht nur von Untergetauchten genutzt, sondern auch von "Grenzgängern", die den alliierten Soldaten auf ihrem Weg nach Süden halfen. 374 solcher Touren wurden durchgeführt. Die beiden Niederländer Arie van Driel und Kees van de Sande waren "Grenzgänger" und wurden von den Deutschen gefangen genommen. Sie wurden am 30. April 1945, kurz vor der Befreiung, in Fort de Bilt erschossen und auf dem protestantischen Friedhof von Werkendam in der Nähe des Denkmals begraben. Nach ihrem Tod wurde der Militärische Wilhelm-Orden ausgestellt. Text: TracesOfWar.co.uk

Am Knoten 30
Finden Sie Bänke und das Merwedegijzelaars-Denkmal. Die Gedenktafel für Merwedegijzelaars in Werkendam wurde zum Gedenken an die 589 jungen Männer errichtet, die bei einer Razzia am 16. Mai 1944 festgenommen wurden. (Foto Denkmalroutenvermessung: Piet Kramer).

Am 16. Mai 1944 wurden bei einer Razzia in Sliedrecht und Hardinxveld 589 junge Männer im Alter von 18 bis 25 Jahren zusammengetrieben und in der Grote Kerk in Sliedrecht und der School met de Bijbel in Hardinxveld versammelt. Bis auf wenige Ausnahmen wurden alle diese Männer in das Lager Amersfoort deportiert. Nach sieben Wochen durfte eine große Gruppe nach Hause zurückkehren. Die Männer, die nicht so viel Glück hatten, wurden in Arbeitslager in Deutschland geschickt. Zwölf dieser Männer aus Sliedrecht starben dort an den Folgen von harter Arbeit, zu wenig Essen und Krankheiten. Die Razzia war eine Vergeltungsmaßnahme der Besatzungsmacht, nachdem der Widerstand zwei NSB-Mitglieder erschossen hatte. Text: Stiftung Kriegsgräberfürsorge

12 Zwischen Anschlussstelle 22 und
Hier ist eine Halifax abgestürzt, die zum Geschwader 424 gehörte. Der Standort befindet sich entlang des Fahrraddeichs von Werkendam nach Visserhang.

Ursprünglich ist ein Geschwader in der Luftwaffe die Bezeichnung für eine operative Einheit mit Flugzeugen und dem gesamten dazugehörigen Personal unter einem Kommandeur. Ein Geschwader kann aber auch eine Luftwaffeneinheit mit einer unterstützenden (z. B. Wartung, Logistik oder Transport) oder erleichternden Aufgabe sein. Die Bezeichnung Geschwader ist in den Niederlanden seit dem Zweiten Weltkrieg gebräuchlich. Davor wurde der Begriff 'Flugzeugdivision' verwendet. 

Möchten Sie mehr über das Geschwader 424 und seine Besatzung erfahren? Dann besuchen Sie die Website der Stiftung Omzien und Gedenken.

12 Von Knoten zu Knoten 14
Das Wasser, das Sie hier sehen, ist die Steurgat. Dieses Gewässer war Teil des Weges, den die "Grenzgänger" nahmen. Im Herbst 1944 wurde der Süden der Niederlande befreit. Infolgedessen lag der Biesbosch fortan zwischen den Linien der Deutschen und der Alliierten. Die "Grenzgänger" hielten von nun an die Verbindung zwischen dem befreiten und dem besetzten Gebiet aufrecht. Diese Gruppe war Teil der größeren Widerstandsgruppe Albrecht. 

Auf zwei verschiedenen Routen wurden Menschen, Waren, Informationen und Medikamente (insbesondere Insulin) transportiert. Insgesamt wurden etwa 374 Überfahrten durchgeführt. Dabei handelte es sich hauptsächlich um militärische Kurierrouten, aber auch Juden und gestrandete Piloten konnten so einen Weg ins befreite Holland finden. Obwohl bekannt ist, wie viele Überfahrten durchgeführt wurden, ist nicht bekannt, wie viele Menschen übergesetzt wurden. Einer von ihnen war General John Hackett, der in Arnheim schwer verletzt worden war, aber eine Operation überlebte und über diese Überfahrt entkommen konnte. 

Die erste Route führte von Werkendam nach Drimmelen. Zunächst ging es ein Stück über Land, dann mit dem Kanu über die Steurgat. Dann entlang des Polders Pauluszand bis zur Insel Middelste Jannezand und dann auf der Biesbosch-Seite die Amer hinauf. Dort, gegenüber dem Restaurant 't Voske und gegenüber dem Hafen von Drimmelen, wurde ein Korb aufgehängt, der anzeigte, wann man übersetzen musste. Der Korb wurde weiter hochgezogen, wenn die Überquerer ankamen. 

Möchten Sie mehr über die Line-Crosser erfahren? Dann schauen Sie sich Omzien en denken an oder besuchen Sie die Biesbosch MuseumEiland.

Eine Fahrradroute entlang aller 21 Kerne der Gemeinde Altena. Tour über Deiche, durch Dörfer und über den Polder, entlang der Festung und durch den Biesbosch. Treffen Sie sich mit Freunden, radeln Sie gemeinsam, tanken Sie auf einer Terrasse und genießen Sie alles, was unsere schöne Gemeinde zu bieten hat.

Download der Routen als GPX 80 km und GPX 105 km (einschließlich der Schleife Biesbosch)

Knotenpunkte: 60 – 97 –65 – 99 – 64 –66 –67 –53 –52 –50 – 51 – 59 –58- 60
Anzahl der km: 36 km

Startpunkt: Kromme Nol in der Nähe der Anschlussstelle 60

Zwischen den Anschlussstellen 60 und 97
Fahren Sie an dem Denkmal Elementary Baileyburg vorbei. Dieses Denkmal ist platziert, um die Bailey-Brücke, die für viele Jahre nach der Zerstörung der alten Drehbrücke diente zu gedenken.

Tipp! In Wijk en Aalburg finden Sie mehrere Elemente, die an den Zweiten Weltkrieg erinnern. An der Kirche in der Grote Kerstraat 30 befindet sich zum Beispiel eine Gedenktafel. Sie erinnert an die Zerstörung des Kirchturms während der Befreiung von Wijk en Aalburg. Ganz in der Nähe, in der Grote Kerkstraat 32, befindet sich das Friedensdenkmal.

Tipp! Kurz vor dem Maasdijk 58 führt rechts ein Weg an der Straße entlang, wo Sie einfach und sicher absteigen können. Wenn Sie dort nach rechts durch die Bäume schauen, sehen Sie etwa 100 Meter weiter den Creek. Ungefähr hinter der Hausnummer 58 ist die Halifax MZ312 am Ufer dieses Baches abgestürzt.

Die Besatzung einer Handley Page Halifax MKIII befand sich nach einem Angriff auf Bottrop in Deutschland auf dem Heimweg, als ihr Flugzeug von Nachtjagdpilot Feldwebel Heinz Misch vom 7./NJG 2, der eine Junkers Ju 88 G-1 vom Flugplatz Volkel aus flog, von hinten angegriffen wurde, was einen Brand im rechten Flügel verursachte. Die Besatzung war am Abend des 20. Juli 1944 um 23:06 Uhr mit der MZ312 ZA-E vom Flugplatz Melbourne in England gestartet. Am 21. Juli um 01.45 Uhr stürzte die Halifax in der Nähe des Kreek auf Molendijk in Wijk en Aalburg hinter Maasdijk 58 ab. Molendijk war zu dieser Zeit ein Weiler am Maasdijk. Allen Besatzungsmitgliedern gelang der Absprung, außer dem Heckschützen, der bereits durch Schrapnell getötet worden war. Durch die Wucht des Aufpralls prallte ein Rad des Hauptfahrwerks etwa 100 Meter weit über den Deich, auf dem Sie jetzt stehen. Die abgesprungene Besatzung wurde sofort oder zu gegebener Zeit aufgegriffen und in Kriegsgefangenschaft genommen. Von Funker Lowrey ist nicht klar, ob er ebenfalls in Gefangenschaft geriet oder noch entkam. Auf den Listen der Kriegsgefangenen taucht er jedenfalls nicht auf. Text: Adri Burghout, Kriegsmuseum Veen

Lustiger Tipp bei Knoten 66
Bei 66 fahren Sie geradeaus über den Zwaansheuvelsedijk, biegen rechts in den Zwaansheuvelsedijk ein (schön hier: am Ende sehen Sie links in einen Kuhstall). Der Zwaansheuvelsedijk wird zum Midgraaf, dann folgen Sie der Kreuzung 67 zu Ihrer Rechten. Pompveld Hier überqueren Sie eine kleine Brücke auf einen gepflasterten Weg durch . Empfohlen!

Achtung! Da von dieser Seite aus keine Knoten verbunden sind, gibt es kein Zeichen, das die Route zum Knoten 67 von dieser Seite aus anzeigt. Dies ist jedoch die richtige Route zu 67. Wenn Sie von der anderen Seite kommen, ist das Schild tatsächlich vorhanden. 

Pompveld PompveldParken Sie Ihr Fahrrad an der und gehen Sie von hier aus durch/um die, etwa 5km. 

Tipp: An der Anschlussstelle 67
Picknick-Bänke

Tipp: Netter Ausflug, zwischen Knotenpunkt 53 und 52 liegt das Dorf Meeuwen

Dort findest du ein provisorisches Haus, gleich hinter der Weißen Mühle.
Kleibergsestraat 52a. Dies ist eine Nebenstraße des Provincialeweg-Zuid (N283). Wie die Weiße Mühle ist auch das Behelfshaus jeden Samstagnachmittag von 13.00 bis 17.00 Uhr geöffnet. Der Eintritt ist frei.

Ende 1944 kommt der Vormarsch der Alliierten südlich der Bergschen Maas zum Stillstand. Im Land von Heusden und Altena sind 16.000 deutsche Soldaten stationiert. Bei Capelse Veer kommt es zu einer Prestigeschlacht zwischen dem deutschen Fallschirmjägergeneral Kurt Student und dem britischen General Sir John Crocker. Die Schlacht um Capelse Veer kostet schließlich 572 Alliierten und 243 Deutschen das Leben. Ab November 1944 wird Meeuwen stark bombardiert und bald zum Sperrgebiet erklärt. Alle Bewohner mussten die Stadt sofort verlassen.

Möwen blieben bis zum Ende des Krieges tabu. Nachdem alle toten Tiere und nicht explodierten Bomben beseitigt worden waren, konnten die Bewohner erst Ende Juni 1945 zurückkehren. In Meeuwen wurden 56 Häuser völlig zerstört und viele schwer beschädigt. Die Folge war, dass die Wohnungsknappheit ist enorm. Schon bald wurden im Rahmen der Notwohnungsverordnung Notunterkünfte aus Holz und Beton, im Volksmund "Bunker" genannt, errichtet. Insgesamt wurden in den Bundesländern Heusden und Altena über 400 "Notunterkünfte" gebaut, darunter 188 Notwohnungen. Text: Ons Meeuwen.

Tipp! Richtungsknoten 50 Kriegsdenkmal (Molenkade, Dussen)

Richtung der Anschlussstelle 51
Dornier-Absturzstelle. Kurz vor dem Schüsselschild, wo die Straße zwischen den Bäumen verschwindet, können Sie rechts ein Feld sehen. Dort, wo die Zufahrt zu dem Grundstück endet und in das Ackerland übergeht, hat sich rechts von der Zufahrt ein riesiger Krater gebildet, der wahrscheinlich durch die explodierenden Torpedos verursacht wurde, die die Dornier an Bord hatte.

Am 22. September 1943 um 01.15 Uhr stürzte eine Dornier Do 217M-1 (Arbeitsnummer 56049) der 9./KG 2 in Dussen ab, kurz nachdem sie von Gilze-Rijen gestartet war. Der Absturz ereignete sich in der Oude Kerkstraat zwischen den Anschlussstellen 50 und 51. Kurz bevor die Oude Kerkstraat, vom Fahrraddeich aus gesehen, zwischen den Bäumen verschwindet, zwischen der Oude Kerkstraat und dem Afwateringskanaal (etwa 150 Meter vom Fahrraddeich entfernt).

Die gesamte Besatzung kam bei diesem Absturz ums Leben. Pilot Uffz. Rudolf Sachs (23), Beobachter Gfr. Rüdiger Kass (20), Funker Ogfr. Willy Arnold (22) und Bordschütze Ogfr. Harald Hilpmann (20) sind in Ysselsteyn begraben. Dieser Absturz forderte auch ein Todesopfer am Boden. Der Bomber kollidierte mit dem Kanaldamm im Rommegat und traf auch das Haus, das Café Blikken Emmer (heute verschwunden) von Adriaan van de Pluijm. Dabei wurde sein Sohn Antonius van der Pluijm getötet. Adriaan selbst wurde blind. Text: Adri Burghout, Kriegsmuseum Veen

Tipp: Zwischen den Knotenpunkten 59 und 58 können Sie zum Dorf Eethen abbiegen.
Im Dorf finden Sie einen Stolperstein in der Nähe der reformierten Kirche im Kirchenweg. Der deutsche Künstler Gunter Demnig begann 1997 mit der Verlegung des ersten Stolpersteins im Berliner Stadtteil Kreuzberg. Inzwischen sind in vielen Ländern Stolpersteine verlegt worden. Er erinnert an den Holocaust im Zweiten Weltkrieg.

Ein Stolperstein ist ein 10 x 10 cm großer Betonstein mit einer Messingplatte an der Spitze, in die der Name, das Geburts- und Sterbedatum sowie der Sterbeort eingestempelt sind.
Der Stolperstein wird in den Gehweg vor dem ehemaligen Wohnhaus des Opfers eingelassen. Text: TracesOfWar.co.uk

Raadhuisstraat 21
Während des Zweiten Weltkriegs hatten deutsche Soldaten an ein Haus den Text "Glauben Kämpfen Siegen" geschrieben. Nach dem Krieg wurde dieser Text entfernt, ist aber noch teilweise lesbar. Auch reparierte Einschüsse sind an dem Haus noch zu sehen. Text: TracesOfWar.co.uk

Erkenne die Nuggets der Zwerge und suche nach ihnen

Eines Tages war der Wichtel Clogmaker mit einer großen Bestellung von Wichtel-Clogs in allen möglichen fröhlichen Farben beschäftigt. Es waren Gnomen-Schulferien und seine Kinder langweilten sich. Er machte ein paar extra Nuggets und beschloss, für seine Kinder und ihre Freunde eine lustige Strecke im Wald zu bauen, damit sie etwas zu tun hatten. Er markierte den Weg mit den bunten Nuggets und dachte sich an jedem Halt eine Aufgabe aus. Die Aufgaben machten den Zwergenkindern Spaß und waren lehrreich, schließlich müssen sie sehr gut laufen können, Bäume erkennen und viel über die Umwelt wissen. Die Kinder genossen es, während der gesamten Ferien in der Natur zu spielen, und der Wichtel Clogmaker konnte endlich seine Arbeit beenden.

Die Zwergenferien sind vorbei, aber die Route ist noch da, für einen weiteren Urlaub. Und eine gute Nachricht: Die Kinder in Altena können die Route das ganze Jahr über nutzen. Werden Sie sich uns anschließen?

In Zusammenarbeit mit Brabants Landschap.

Startpunkt: Parkplatz Kreuzung Wilgenhof/Parallelweg Gießen

Finde das Nugget mit der richtigen Zahl und führe die folgenden Aufgaben aus:

1.
Wer ist schneller, links oder rechts? Wird es links oder rechts sein? Entscheiden Sie sich für eine Seite und finden Sie heraus, wer von Ihnen der Schnellste ist. 3, 2, 1... LOS!

2.
Über die Hügel Wie abenteuerlustig bist du? Finde den Weg durch die Hügel und gehe über ihn. Hör gut zu! Kannst du die Blätter im Wind hören?

3.
Finde die verliebten Bäume Auch Bäume verlieben sich manchmal ineinander! Manche Bäume halten sich unter der Erde an den Wurzeln fest, andere umarmen sich über der Erde. Almbos Kannst du die verliebten Bäume auf ? Es sind eine Erle und eine Ulme.

4.
Zeit für ein Spiel Errate den Baum - Schließt eure Augen und lasst euch zu einem Baum führen. Fühlt, riecht: Ist der Baum dick, dünn, wächst Moos an ihm, ist er nass, wie riecht er? Sind Sie bereit? Lassen Sie sich zurück auf den Weg führen. Öffne die Augen wieder - kannst du jetzt erkennen, welcher Baum es war?

Seid ihr 3 oder mehr Leute? Dann könnt ihr Baumtausch spielen. Jeder stellt sich an einen Baum, außer dem Ticker. Er steht in der Mitte. Dann tauscht ihr die Bäume: Ihr nehmt Blickkontakt mit jemandem auf, der an einem anderen Baum steht, und lauft dann schnell zum Baum des anderen. Aber aufgepasst! Wenn du nicht in der Nähe eines Baumes bist, kann der Ticker dich antippen. Wenn du Erfolg hast, wirst du zum Ticker. Spielt, bis ihr müde seid.

5.
Auf Spurensuche Zwerge sind super gute Fährtenleser. Wie steht es mit dir? Siehst du Spuren im Wald? Fußspuren, Kratz- und Nagespuren, halb aufgefressene Pflanzen, Nüsse oder Tannenzapfen oder vielleicht ein Fellbüschel? Zu welchem Tier gehört die Spur Ihrer Meinung nach? Und wenn du schon auf Spurensuche bist: Wo würdest du dich verstecken, wenn du ein Zwerg wärst?

6.
Pause und Suche nach Blättern Suche nach Blättern auf dem Boden und lege sie von klein nach groß auf den Tisch. Weißt du, zu welchem Baum oder Strauch sie gehören? Siehst du, wie groß die Bäume hier sind? Das ist ein toller Ort, um Verstecken zu spielen.

7.
Im Zirkus kann man das Balancieren lernen! Gehe durch diese Röhre.

8.
Hör gut zu Gnome sind nicht nur gut im Aufspüren, sie haben auch sehr gute Ohren. Bist du wirklich leise? Kannst du hören, welche Tiere hier leben? Mit geschlossenen Augen kannst du noch besser lauschen.

9.
Alter Baum Dieser dicke Baum ist eine Hainbuche. Das Holz der Hainbuche ist sehr hart. So hart, dass man daraus früher Räder gemacht hat, deshalb nennt man sie auch Radbaum. Weil dieser Baum so dick ist, denken wir, dass er sehr alt ist, aber wir wissen nicht genau, wie alt. Was glaubst du, wie alt der Baum ist? Was könnte dieser Baum erlebt haben?

10.
Finde den Eisvogel Der Eisvogel ist ein auffälliger Vogel, weil er blau und orange aussieht. Kannst du ihn finden? Wenn er vorbeifliegt, sieht man nur einen "blauen Streifen". Viele Vögel bauen ihre Nester aus Ästen und Flusen, aber wusstest du, dass der Eisvogel Tunnel gräbt, die mindestens einen halben Meter tief sind? Darin legt das Weibchen seine Eier ab. Setzen Sie sich auf die Bank und schauen Sie auf das Wasser, vielleicht haben Sie Glück und ein Eisvogel kommt vorbei. Sie haben keinen Eisvogel gesehen? Dann kommen Sie auf jeden Fall noch einmal wieder!

Das Betreten des Gnomenpfades erfolgt auf eigene Gefahr.

Knotenpunkte: 40 - 56 - 54 -52 - 50 - 51 - 59 - 57 - 53 - 67 - 71 - 41 - 40
Anzahl der km: 39 km

Startpunkt: Naturtor Fort Altena in der Nähe von Knotenpunkt 40

In der Nähe der Kreuzung 40 Start und Ende der Route am Brabantse Natuurpoort Fort Altena
Tol 8, 4251 PX Werkendam

Fort Altena stammt aus den Jahren 1847-1850 und ist damit das älteste der vier Brabanter Forts an der Neuen Niederländischen Wasserstraße. Es ist auch das einzige Turmfort dieser vier Forts.
Der Turm der Fort Altena verdankt seinen Namen vor allem seiner runden Form, nicht seiner Höhe. Er besteht aus zwei Schichten: einem Untergeschoss und einem Erdgeschoss. Die Mauern sind "bombensicher" und fast 2 Meter dick, zum Schutz vor Artillerieeinschlägen. Ironischerweise waren diese Mauern bei ihrer Fertigstellung bereits von den Entwicklungen in der Rüstungsindustrie überholt worden. Sie waren also nie wirklich bombensicher.

Im Jahr 1878 wurde das Fort erheblich umgebaut und auf das Dreifache seiner ursprünglichen Größe erweitert. Es änderte auch seinen Namen: Fort aan den Uppelschen Dijk hieß es fortan.

Tipp: Es gibt regelmäßig Führungen im Fort Altena.

Tipp: Zwischen den Knotenpunkten 56 und 54 (direkt an der Route) Duyls Bos - Standort Almkerk
Geöffnet Donnerstag bis Sonntag von 11 bis 16 Uhr.

Die Duyls Bos ist ein Kleinod, das noch entdeckt werden muss. Man kann leicht mit dem Fahrrad oder zu Fuß daran vorbeifahren, ohne zu wissen, was zwischen den Bäumen lauert.

So erreichen Sie uns. Duyls Bos An der Anschlussstelle 56 biegen Sie an der Kreuzung links in den Emmikhovenseweg ein, dann rechts in den Duijlweg (Sie fahren links daran vorbei), dann rechts in den Midgraaf und links in den Provincialeweg Zuid, um hier auf die Route zur Anschlussstelle 54 zu gelangen. Hinweis: Wenn Sie diesen Ort besuchen, verlängert sich die Fahrradroute um etwa 2,6 km.

Zwischen den Anschlussstellen 52 und 54
Sie kommen an einer handwerklichen Holzschuhfabrik vorbei. Hier können Sie tagsüber eine Tasse Kaffee trinken und die Holzschuhmacherei besichtigen. Vorführungen in der Holzschuhmacherei sind nur nach vorheriger Anmeldung möglich. Machen Sie eine Reise in die Vergangenheit mit Priscas Blog und entdecken Sie die Holzschuhmacherei und Duyls Bos.

Zwischen den Kreuzungen 52 und 50
Zwischen den Knotenpunkten 52 und 50, an der Wilhelminastraat, gibt es einen Rastplatz und einen Wasserhahn von Brabant Water. Hierfür müssen Sie etwa 100 Meter von der Route abweichen.

In der Nähe des Knotens 52 finden Sie Kasteel Dussen
Adresse: Binnen 1-4, 4271 BV Dussen
Geöffnet am Sonntagnachmittag

Im späten 14. Jahrhundert wurde der ursprüngliche "Donjon", ein vierstöckiger Wohnturm, von verschiedenen Nachkommen der Familie van der Dussen zu einem Schloss ausgebaut. Im Laufe der Zeit wechselte das Schloss regelmäßig den Besitzer und mehrere (adlige) Familien fügten Stockwerke, Anbauten und eine toskanische Kolonnade hinzu. Im Laufe der Jahrhunderte wurde das Schloss von zahlreichen Unglücken heimgesucht, wobei das Hochwasser von St. Elisabeth und verschiedene Kriege als Tiefpunkte zu nennen sind. Von 1954 bis 1997 diente das Schloss als Rathaus, danach ging es in den Besitz des Monumentenfonds Brabant über.

Zwischen 50, 51 und 59 radeln Sie entlang der Bergschen Maas
Hinter dem Deich liegt die Bergsche Maas. Sie beginnt bei Welle und fließt an der Festungsstadt Geertruidenberg vorbei in Richtung Hollands Diep.

Zwischen den Anschlussstellen 53 und 67
Hier überqueren Sie eine kleine Brücke und gelangen auf einen halbgepflasterten Weg durch Pompveld.

Tipp: Parken Sie Ihr Fahrrad bei Pompveld und laufen Sie von hier aus durch/um den Pompveld, ca. 5 km.

Naturschutzgebiet Pompveld
Anfang der 1960er Jahre wurde diese Region durch eine groß angelegte Flurbereinigung praktisch eingeebnet - eine Katastrophe für Natur und Landschaft. Nur ein kleiner Polder blieb verschont.

Das Pompveld etwa 240 Hektar große Reservat besteht aus Feuchtwiesen, Weiden- und Pappelwäldern und ist eine Oase der Ruhe und des Friedens. Das Pompveld Gebiet ist nicht frei zugänglich, aber Sie können es zu Fuß umrunden (6 km). Mit ein bisschen Glück sehen Sie dabei Rehe, Falken oder Reiher. Was Sie sicher nicht sehen werden, ist die Schlammschleiche, die sich im Wasser versteckt. Pompveld In der Mitte des Parks wird ein historischer Entenköder aufbewahrt, in dem an Tagen der offenen Tür professionelle Köderbauer arbeiten.

Am Knotenpunkt 67
Picknick-Bänke

Kreuzung 71 Uitwijk
Hier finden Sie einen Wasserhahn von Brabant Water und einen kleinen Platz mit Bänken.

Zwischen den Knotenpunkten 40 und 41
Sie kommen am Landgut Kraaiveld vorbei, das Brot und Kuchen vom Bäcker Hardeman, frisches Biogemüse vom Landgut und Säfte verkauft. Sie kommen auch an den 2 Windmühlen bei Uppel vorbei.