Kreuzungen: 85 - 82 - 81 - 16 - 11 - 10 - 93 - 94 - 62 - 97 - 98 - 50 - 60 - 58 - 57 - 13 - 56 - 55 - 52 - 53 - 54 - 55 - 56 - 57 - 58 - 14 - 59 - 60 - 50 - 80 - 95 - 94 - 93 - 10 - 11 - 15 - 85
Kilometeranzahl je nach Startpunkt: 21,8 km bei Start in Biesbosch MuseumEiland. 16,9 km bei Start in Jachthaven van Oversteeg.

Startpunkt: Biesbosch MuseumEiland, Hilweg 2 in Werkendam oder Jachthaven van Oversteeg, Spieringsluis 5 in Werkendam.

Sie parken an der Biesbosch MuseumEiland oder am Jachthafen Oversteeg, wo kostenlose Parkplätze zur Verfügung stehen. Es gibt auch eine Ladestation für Elektrofahrräder bei Biesbosch MuseumEiland. Sie gehen zunächst eine Runde um den Jantjesplaat. Dabei kommen Sie an alten und neuen Teilen des Biesbosch vorbei: Der alte Teil besteht aus einem durchschossenen Weidenwald mit viel Strauchwerk, der neue Teil wurde nach dem Hochwasser in den 1990er Jahren angelegt. Dort wurde Boden ausgehoben, um die Deiche zu verbessern. Seitdem ist ein wunderschönes Feuchtgebiet mit kristallklarem Wasser entstanden, das von Vögeln bevölkert wird.

Anschließend wandern Sie über den Deeneplaatweg zum Deeneplaat. Diese besteht aus zwei Teilen: der westliche Teil besteht aus einem rauen Weidenflutwald (Teile des Gebiets werden bei Flut noch immer überschwemmt), der östliche Teil besteht aus Grienden, die noch so erhalten sind, wie sie es seit Jahrhunderten sind.

Nach der Erkundung der Dane Plate setzen Sie Ihren Weg zurück nach Biesbosch MuseumEiland. Das Museum ist das ganze Jahr über geöffnet. Sie können hier auch eine Tasse Kaffee trinken oder im Restaurantbereich ein leckeres Mittagessen einnehmen.

12 Knotenpunkte: 18 - 19 - 54 - 56 - 40 - 25 - 23 - 30 - 22 - - 14 - 18
Anzahl der km: 31 km

Startpunkt: Docks Visserhang, Visserhang 2 in Hank

Vom Ausgangspunkt aus fahren Sie in Richtung Kreuzung 18

Download der Route

Richtung der Anschlussstelle 18
An der Kreuzung Oranjepolderweg - Aakvlaaiweg befindet sich das Denkmal zum Gedenken an den Absturz der Halifax. Wenn man vor dem Denkmal steht, kann man dahinter das Grundstück sehen, auf dem die Halifax abgestürzt ist.

Die Besatzung der Halifax setzte sich aus Kriegsfreiwilligen aus England und Kanada zusammen. Sie waren gute Freunde, die bereits die nötige Erfahrung gesammelt hatten. Sie nannten ihr Flugzeug "Willy". Dies könnte der Spitzname des Piloten Wilson sein. Möglicherweise leitet sich dieser Spitzname auch vom Code EY-W ab, dem Code des Flugzeugs. Für diese Besatzung war es der 21. Einsatz.

Am 25. Mai 1944 um 22.55 Uhr startete die Halifax Mk III LV905 EY-W "Willy" von der RAF Breigton und nahm zusammen mit 431 anderen Bombern des Bomber Command Kurs auf einen Rangierbahnhof in Aachen, um diesen anzugreifen. Auf dem Rückflug wurde das Flugzeug von einem Me 110 Nachtjäger abgeschossen und stürzte um 01:30 Uhr in der Nähe von Hank in Flammen ab, wobei alle sieben Besatzungsmitglieder ums Leben kamen. Text: Adri Burghout, Kriegsmuseum Veen

In Richtung der Kreuzung 18
An der Kreuzung Oranjepolder - Nathalweg steht eine Picknickbank. Hier können Sie einen Bachlauf sehen: die Bleeke Kil. Sie sehen dort auch eine Brücke namens 'Jannezand'. Sie überquert den St. Jan-Graben (ein schmaler Bach entlang des Jannezand). Diese Brücke hatte am Ende des Zweiten Weltkriegs eine wichtige Funktion für den Widerstand. Sie diente als Verbindungsweg zum bereits befreiten Brabant. Über die Brücke konnten wichtige Informationen, Waren und Personen zu den Alliierten gelangen. Auch deutsche Kriegsgefangene wurden hierher gebracht, woran der Gedenkstein an der Brücke erinnert. Im Jahr 2021 wurde die Brücke in ihrem alten Glanz restauriert. Text: www.biesbosch.nu

In der Nähe der Kreuzung 40 - Fort Altena
Tol 8, 4251 PX Werkendam

Fort Altena stammt aus den Jahren 1847-1850 und ist damit das älteste der vier Brabanter Forts an der Neuen Niederländischen Wasserstraße. Es ist auch das einzige Turmfort dieser vier Forts.

Fort Altena Der Turm verdankt seinen Namen hauptsächlich seiner runden Form, nicht seiner Höhe. Er besteht aus zwei Schichten: einem Untergeschoss und einem Erdgeschoss. Die Mauern sind "bombensicher" und fast 2 Meter dick, als Schutz gegen Artillerieeinschläge. Ironischerweise waren diese Mauern bei ihrer Fertigstellung bereits von den Entwicklungen in der Rüstungsindustrie überholt worden. Sie waren also nie wirklich bombensicher.

Tipp: An der Kreuzung 25 können Sie von der Route abweichen und das Lancaster-Denkmal besuchen. Sie folgen dann der Krouwerskade. Am Ende biegen Sie auf den Grote Waardweg in Richtung Biesbosch ab und sehen das Denkmal zu Ihrer Rechten. Wenn Sie vor dem Denkmal stehen, sehen Sie rechts vom Denkmal das Feld, auf dem 2014 der Startschuss für die Bergung der Lancaster gegeben wurde.

Am 22. Juni 1944 stürzte eine Avro Lancaster MkIII der 101 Squadron, Referenz LM508 SR-P, gegen 01:50 Uhr in der Nähe von Werkendam ab. Die Besatzung dieser Lancaster bestand aus acht Männern. Sechs von ihnen schafften es, am Boden zu bleiben, zwei Besatzungsmitglieder wurden getötet. Acht Besatzungsmitglieder waren keine gewöhnliche Zahl. Der Grund für ein zusätzliches Besatzungsmitglied war, dass das Flugzeug mit einem "streng geheimen" Funkstörsystem ausgestattet war, das auf den Codenamen "Airborne Cigar" (ABC) hörte.

Normalerweise hatte eine Lancaster sieben Besatzungsmitglieder. Diese Besatzungsmitglieder waren: Pilot P/O G. Hingley (22), Flugingenieur Sgt. S.D. Rogerson, Navigator F/O T.W. Ball, Funker/Bordschütze Sgt. L.V. Horrigan, Bordschütze Sgt. J. Gascoigne, Funker (Special Duty Officer) Sgt. F. Sheard, Bombenzielgerät F/Sgt. Thomas Handley Duff und Heckschütze Sgt. John Edward Keogh (23). Die beiden letztgenannten Besatzungsmitglieder kamen bei dem Absturz ums Leben. Bei diesem Angriff wurde der Heckschütze John Keogh in seinem Geschützturm auf der Stelle getötet und der Bombenleger Thomas Duff ebenfalls schwer verletzt.

Ein Treibstofftank wird getroffen und ein Feuer bricht aus. Der Kapitän gibt den Befehl zum Verlassen des Flugzeugs. Rogerson bringt Duff dazu, sich einen Fallschirm umzuschnallen und stößt ihn aus dem Flugzeug. Dann springt er selbst ab. Beide landen sicher, aber Duff stirbt an seinen Schusswunden. Pilot Hingley bricht sich beim Verlassen des Flugzeugs das Rückgrat, vermutlich durch einen Zusammenstoß mit einer der Antennen. Bei der Landung stößt er außerdem heftig mit einer Brücke zusammen, wodurch seine Rippen in die linke Lunge gequetscht werden. Er wird relativ schnell von den Deutschen gefunden und in ein Krankenhaus gebracht. Die anderen landen in der Nähe des Polders Borcharen und werden ebenfalls schnell von den Deutschen gefangen genommen. Der einzige, dem zunächst die Flucht gelingt, ist der Bordschütze Jeff Gascoigne. Er wird später in der Nähe von Antwerpen gefangen genommen und als Kriegsgefangener verschleppt.

In der Zwischenzeit brannte und brannte die Lancaster mit einer Geschwindigkeit von mehr als 300 Stundenkilometern und bohrte sich nur zehn Meter vom Bauernhof der Familie Dalm entfernt etwa sieben Meter tief in den Werkendam-Ton. Die brennenden Trümmer des Flugzeugs setzten das Strohdach in Brand, und innerhalb einer halben Stunde lag der Bauernhof vollständig in Asche. Die Familie Dalm hatte sich gerade noch in Sicherheit bringen können. Text: Adri Burghout, Kriegsmuseum Veen

Tipp! Zwischen den Anschlussstellen 23 und 30 können Sie von der Route abweichen, um das Denkmal de Linie Crosser zu besuchen. An der Kreuzung Werkensedijk, Kruisstraat, Hoogstraat und Kerkstraat fahren Sie in die Kerkstraat. Diese geht in die van Tienhoven van de Boogaardstraat über und in der Nähe des Wildparks befindet sich das Denkmal.

Das Denkmal 'The Line-crosser' in Werkendam wurde zum Gedenken an zwei von den Deutschen erschossene Widerstandskämpfer errichtet: Arie van Driel und Kees van de Sande.

Werkendam grenzt an den Biesbosch, ein fast unzugängliches Gebiet, das im Winter 1944-1945 als Niemandsland zwischen dem noch von den Deutschen besetzten Norden und dem Süden der Niederlande fungierte. Das Gebiet wurde nicht nur von Untergetauchten genutzt, sondern auch von "Grenzgängern", die den alliierten Soldaten auf ihrem Weg nach Süden halfen. 374 solcher Touren wurden durchgeführt. Die beiden Niederländer Arie van Driel und Kees van de Sande waren "Grenzgänger" und wurden von den Deutschen gefangen genommen. Sie wurden am 30. April 1945, kurz vor der Befreiung, in Fort de Bilt erschossen und auf dem protestantischen Friedhof von Werkendam in der Nähe des Denkmals begraben. Nach ihrem Tod wurde der Militärische Wilhelm-Orden ausgestellt. Text: TracesOfWar.co.uk

Am Knoten 30
Finden Sie Bänke und das Merwedegijzelaars-Denkmal. Die Gedenktafel für Merwedegijzelaars in Werkendam wurde zum Gedenken an die 589 jungen Männer errichtet, die bei einer Razzia am 16. Mai 1944 festgenommen wurden. (Foto Denkmalroutenvermessung: Piet Kramer).

Am 16. Mai 1944 wurden bei einer Razzia in Sliedrecht und Hardinxveld 589 junge Männer im Alter von 18 bis 25 Jahren zusammengetrieben und in der Grote Kerk in Sliedrecht und der School met de Bijbel in Hardinxveld versammelt. Bis auf wenige Ausnahmen wurden alle diese Männer in das Lager Amersfoort deportiert. Nach sieben Wochen durfte eine große Gruppe nach Hause zurückkehren. Die Männer, die nicht so viel Glück hatten, wurden in Arbeitslager in Deutschland geschickt. Zwölf dieser Männer aus Sliedrecht starben dort an den Folgen von harter Arbeit, zu wenig Essen und Krankheiten. Die Razzia war eine Vergeltungsmaßnahme der Besatzungsmacht, nachdem der Widerstand zwei NSB-Mitglieder erschossen hatte. Text: Stiftung Kriegsgräberfürsorge

12 Zwischen Anschlussstelle 22 und
Hier ist eine Halifax abgestürzt, die zum Geschwader 424 gehörte. Der Standort befindet sich entlang des Fahrraddeichs von Werkendam nach Visserhang.

Ursprünglich ist ein Geschwader in der Luftwaffe die Bezeichnung für eine operative Einheit mit Flugzeugen und dem gesamten dazugehörigen Personal unter einem Kommandeur. Ein Geschwader kann aber auch eine Luftwaffeneinheit mit einer unterstützenden (z. B. Wartung, Logistik oder Transport) oder erleichternden Aufgabe sein. Die Bezeichnung Geschwader ist in den Niederlanden seit dem Zweiten Weltkrieg gebräuchlich. Davor wurde der Begriff 'Flugzeugdivision' verwendet. 

Möchten Sie mehr über das Geschwader 424 und seine Besatzung erfahren? Dann besuchen Sie die Website der Stiftung Omzien und Gedenken.

12 Von Knoten zu Knoten 14
Das Wasser, das Sie hier sehen, ist die Steurgat. Dieses Gewässer war Teil des Weges, den die "Grenzgänger" nahmen. Im Herbst 1944 wurde der Süden der Niederlande befreit. Infolgedessen lag der Biesbosch fortan zwischen den Linien der Deutschen und der Alliierten. Die "Grenzgänger" hielten von nun an die Verbindung zwischen dem befreiten und dem besetzten Gebiet aufrecht. Diese Gruppe war Teil der größeren Widerstandsgruppe Albrecht. 

Auf zwei verschiedenen Routen wurden Menschen, Waren, Informationen und Medikamente (insbesondere Insulin) transportiert. Insgesamt wurden etwa 374 Überfahrten durchgeführt. Dabei handelte es sich hauptsächlich um militärische Kurierrouten, aber auch Juden und gestrandete Piloten konnten so einen Weg ins befreite Holland finden. Obwohl bekannt ist, wie viele Überfahrten durchgeführt wurden, ist nicht bekannt, wie viele Menschen übergesetzt wurden. Einer von ihnen war General John Hackett, der in Arnheim schwer verletzt worden war, aber eine Operation überlebte und über diese Überfahrt entkommen konnte. 

Die erste Route führte von Werkendam nach Drimmelen. Zunächst ging es ein Stück über Land, dann mit dem Kanu über die Steurgat. Dann entlang des Polders Pauluszand bis zur Insel Middelste Jannezand und dann auf der Biesbosch-Seite die Amer hinauf. Dort, gegenüber dem Restaurant 't Voske und gegenüber dem Hafen von Drimmelen, wurde ein Korb aufgehängt, der anzeigte, wann man übersetzen musste. Der Korb wurde weiter hochgezogen, wenn die Überquerer ankamen. 

Möchten Sie mehr über die Line-Crosser erfahren? Dann schauen Sie sich Omzien en denken an oder besuchen Sie die Biesbosch MuseumEiland.

Eine Fahrradroute entlang aller 21 Kerne der Gemeinde Altena. Tour über Deiche, durch Dörfer und über den Polder, entlang der Festung und durch den Biesbosch. Treffen Sie sich mit Freunden, radeln Sie gemeinsam, tanken Sie auf einer Terrasse und genießen Sie alles, was unsere schöne Gemeinde zu bieten hat.

Download der Routen als GPX 80 km und GPX 105 km (einschließlich der Schleife Biesbosch)

Knotenpunkte: 60 – 97 –65 – 99 – 64 –66 –67 –53 –52 –50 – 51 – 59 –58- 60
Anzahl der km: 36 km

Startpunkt: Kromme Nol in der Nähe der Anschlussstelle 60

Zwischen den Anschlussstellen 60 und 97
Fahren Sie an dem Denkmal Elementary Baileyburg vorbei. Dieses Denkmal ist platziert, um die Bailey-Brücke, die für viele Jahre nach der Zerstörung der alten Drehbrücke diente zu gedenken.

Tipp! In Wijk en Aalburg finden Sie mehrere Elemente, die an den Zweiten Weltkrieg erinnern. An der Kirche in der Grote Kerstraat 30 befindet sich zum Beispiel eine Gedenktafel. Sie erinnert an die Zerstörung des Kirchturms während der Befreiung von Wijk en Aalburg. Ganz in der Nähe, in der Grote Kerkstraat 32, befindet sich das Friedensdenkmal.

Tipp! Kurz vor dem Maasdijk 58 führt rechts ein Weg an der Straße entlang, wo Sie einfach und sicher absteigen können. Wenn Sie dort nach rechts durch die Bäume schauen, sehen Sie etwa 100 Meter weiter den Creek. Ungefähr hinter der Hausnummer 58 ist die Halifax MZ312 am Ufer dieses Baches abgestürzt.

Die Besatzung einer Handley Page Halifax MKIII befand sich nach einem Angriff auf Bottrop in Deutschland auf dem Heimweg, als ihr Flugzeug von Nachtjagdpilot Feldwebel Heinz Misch vom 7./NJG 2, der eine Junkers Ju 88 G-1 vom Flugplatz Volkel aus flog, von hinten angegriffen wurde, was einen Brand im rechten Flügel verursachte. Die Besatzung war am Abend des 20. Juli 1944 um 23:06 Uhr mit der MZ312 ZA-E vom Flugplatz Melbourne in England gestartet. Am 21. Juli um 01.45 Uhr stürzte die Halifax in der Nähe des Kreek auf Molendijk in Wijk en Aalburg hinter Maasdijk 58 ab. Molendijk war zu dieser Zeit ein Weiler am Maasdijk. Allen Besatzungsmitgliedern gelang der Absprung, außer dem Heckschützen, der bereits durch Schrapnell getötet worden war. Durch die Wucht des Aufpralls prallte ein Rad des Hauptfahrwerks etwa 100 Meter weit über den Deich, auf dem Sie jetzt stehen. Die abgesprungene Besatzung wurde sofort oder zu gegebener Zeit aufgegriffen und in Kriegsgefangenschaft genommen. Von Funker Lowrey ist nicht klar, ob er ebenfalls in Gefangenschaft geriet oder noch entkam. Auf den Listen der Kriegsgefangenen taucht er jedenfalls nicht auf. Text: Adri Burghout, Kriegsmuseum Veen

Lustiger Tipp bei Knoten 66
Bei 66 fahren Sie geradeaus über den Zwaansheuvelsedijk, biegen rechts in den Zwaansheuvelsedijk ein (schön hier: am Ende sehen Sie links in einen Kuhstall). Der Zwaansheuvelsedijk wird zum Midgraaf, dann folgen Sie der Kreuzung 67 zu Ihrer Rechten. Pompveld Hier überqueren Sie eine kleine Brücke auf einen gepflasterten Weg durch . Empfohlen!

Achtung! Da von dieser Seite aus keine Knoten verbunden sind, gibt es kein Zeichen, das die Route zum Knoten 67 von dieser Seite aus anzeigt. Dies ist jedoch die richtige Route zu 67. Wenn Sie von der anderen Seite kommen, ist das Schild tatsächlich vorhanden. 

Pompveld PompveldParken Sie Ihr Fahrrad an der und gehen Sie von hier aus durch/um die, etwa 5km. 

Tipp: An der Anschlussstelle 67
Picknick-Bänke

Tipp: Netter Ausflug, zwischen Knotenpunkt 53 und 52 liegt das Dorf Meeuwen

Dort findest du ein provisorisches Haus, gleich hinter der Weißen Mühle.
Kleibergsestraat 52a. Dies ist eine Nebenstraße des Provincialeweg-Zuid (N283). Wie die Weiße Mühle ist auch das Behelfshaus jeden Samstagnachmittag von 13.00 bis 17.00 Uhr geöffnet. Der Eintritt ist frei.

Ende 1944 kommt der Vormarsch der Alliierten südlich der Bergschen Maas zum Stillstand. Im Land von Heusden und Altena sind 16.000 deutsche Soldaten stationiert. Bei Capelse Veer kommt es zu einer Prestigeschlacht zwischen dem deutschen Fallschirmjägergeneral Kurt Student und dem britischen General Sir John Crocker. Die Schlacht um Capelse Veer kostet schließlich 572 Alliierten und 243 Deutschen das Leben. Ab November 1944 wird Meeuwen stark bombardiert und bald zum Sperrgebiet erklärt. Alle Bewohner mussten die Stadt sofort verlassen.

Möwen blieben bis zum Ende des Krieges tabu. Nachdem alle toten Tiere und nicht explodierten Bomben beseitigt worden waren, konnten die Bewohner erst Ende Juni 1945 zurückkehren. In Meeuwen wurden 56 Häuser völlig zerstört und viele schwer beschädigt. Die Folge war, dass die Wohnungsknappheit ist enorm. Schon bald wurden im Rahmen der Notwohnungsverordnung Notunterkünfte aus Holz und Beton, im Volksmund "Bunker" genannt, errichtet. Insgesamt wurden in den Bundesländern Heusden und Altena über 400 "Notunterkünfte" gebaut, darunter 188 Notwohnungen. Text: Ons Meeuwen.

Tipp! Richtungsknoten 50 Kriegsdenkmal (Molenkade, Dussen)

Richtung der Anschlussstelle 51
Dornier-Absturzstelle. Kurz vor dem Schüsselschild, wo die Straße zwischen den Bäumen verschwindet, können Sie rechts ein Feld sehen. Dort, wo die Zufahrt zu dem Grundstück endet und in das Ackerland übergeht, hat sich rechts von der Zufahrt ein riesiger Krater gebildet, der wahrscheinlich durch die explodierenden Torpedos verursacht wurde, die die Dornier an Bord hatte.

Am 22. September 1943 um 01.15 Uhr stürzte eine Dornier Do 217M-1 (Arbeitsnummer 56049) der 9./KG 2 in Dussen ab, kurz nachdem sie von Gilze-Rijen gestartet war. Der Absturz ereignete sich in der Oude Kerkstraat zwischen den Anschlussstellen 50 und 51. Kurz bevor die Oude Kerkstraat, vom Fahrraddeich aus gesehen, zwischen den Bäumen verschwindet, zwischen der Oude Kerkstraat und dem Afwateringskanaal (etwa 150 Meter vom Fahrraddeich entfernt).

Die gesamte Besatzung kam bei diesem Absturz ums Leben. Pilot Uffz. Rudolf Sachs (23), Beobachter Gfr. Rüdiger Kass (20), Funker Ogfr. Willy Arnold (22) und Bordschütze Ogfr. Harald Hilpmann (20) sind in Ysselsteyn begraben. Dieser Absturz forderte auch ein Todesopfer am Boden. Der Bomber kollidierte mit dem Kanaldamm im Rommegat und traf auch das Haus, das Café Blikken Emmer (heute verschwunden) von Adriaan van de Pluijm. Dabei wurde sein Sohn Antonius van der Pluijm getötet. Adriaan selbst wurde blind. Text: Adri Burghout, Kriegsmuseum Veen

Tipp: Zwischen den Knotenpunkten 59 und 58 können Sie zum Dorf Eethen abbiegen.
Im Dorf finden Sie einen Stolperstein in der Nähe der reformierten Kirche im Kirchenweg. Der deutsche Künstler Gunter Demnig begann 1997 mit der Verlegung des ersten Stolpersteins im Berliner Stadtteil Kreuzberg. Inzwischen sind in vielen Ländern Stolpersteine verlegt worden. Er erinnert an den Holocaust im Zweiten Weltkrieg.

Ein Stolperstein ist ein 10 x 10 cm großer Betonstein mit einer Messingplatte an der Spitze, in die der Name, das Geburts- und Sterbedatum sowie der Sterbeort eingestempelt sind.
Der Stolperstein wird in den Gehweg vor dem ehemaligen Wohnhaus des Opfers eingelassen. Text: TracesOfWar.co.uk

Raadhuisstraat 21
Während des Zweiten Weltkriegs hatten deutsche Soldaten an ein Haus den Text "Glauben Kämpfen Siegen" geschrieben. Nach dem Krieg wurde dieser Text entfernt, ist aber noch teilweise lesbar. Auch reparierte Einschüsse sind an dem Haus noch zu sehen. Text: TracesOfWar.co.uk

Knotenpunkte: 40 - 56 - 54 -52 - 50 - 51 - 59 - 57 - 53 - 67 - 71 - 41 - 40
Anzahl der km: 39 km

Startpunkt: Naturtor Fort Altena in der Nähe von Knotenpunkt 40

In der Nähe der Kreuzung 40 Start und Ende der Route am Brabantse Natuurpoort Fort Altena
Tol 8, 4251 PX Werkendam

Fort Altena stammt aus den Jahren 1847-1850 und ist damit das älteste der vier Brabanter Forts an der Neuen Niederländischen Wasserstraße. Es ist auch das einzige Turmfort dieser vier Forts.
Der Turm der Fort Altena verdankt seinen Namen vor allem seiner runden Form, nicht seiner Höhe. Er besteht aus zwei Schichten: einem Untergeschoss und einem Erdgeschoss. Die Mauern sind "bombensicher" und fast 2 Meter dick, zum Schutz vor Artillerieeinschlägen. Ironischerweise waren diese Mauern bei ihrer Fertigstellung bereits von den Entwicklungen in der Rüstungsindustrie überholt worden. Sie waren also nie wirklich bombensicher.

Im Jahr 1878 wurde das Fort erheblich umgebaut und auf das Dreifache seiner ursprünglichen Größe erweitert. Es änderte auch seinen Namen: Fort aan den Uppelschen Dijk hieß es fortan.

Tipp: Es gibt regelmäßig Führungen im Fort Altena.

Tipp: Zwischen den Knotenpunkten 56 und 54 (direkt an der Route) Duyls Bos - Standort Almkerk
Geöffnet Donnerstag bis Sonntag von 11 bis 16 Uhr.

Die Duyls Bos ist ein Kleinod, das noch entdeckt werden muss. Man kann leicht mit dem Fahrrad oder zu Fuß daran vorbeifahren, ohne zu wissen, was zwischen den Bäumen lauert.

So erreichen Sie uns. Duyls Bos An der Anschlussstelle 56 biegen Sie an der Kreuzung links in den Emmikhovenseweg ein, dann rechts in den Duijlweg (Sie fahren links daran vorbei), dann rechts in den Midgraaf und links in den Provincialeweg Zuid, um hier auf die Route zur Anschlussstelle 54 zu gelangen. Hinweis: Wenn Sie diesen Ort besuchen, verlängert sich die Fahrradroute um etwa 2,6 km.

Zwischen den Anschlussstellen 52 und 54
Sie kommen an einer handwerklichen Holzschuhfabrik vorbei. Hier können Sie tagsüber eine Tasse Kaffee trinken und die Holzschuhmacherei besichtigen. Vorführungen in der Holzschuhmacherei sind nur nach vorheriger Anmeldung möglich. Machen Sie eine Reise in die Vergangenheit mit Priscas Blog und entdecken Sie die Holzschuhmacherei und Duyls Bos.

Zwischen den Kreuzungen 52 und 50
Zwischen den Knotenpunkten 52 und 50, an der Wilhelminastraat, gibt es einen Rastplatz und einen Wasserhahn von Brabant Water. Hierfür müssen Sie etwa 100 Meter von der Route abweichen.

In der Nähe des Knotens 52 finden Sie Kasteel Dussen
Adresse: Binnen 1-4, 4271 BV Dussen
Geöffnet am Sonntagnachmittag

Im späten 14. Jahrhundert wurde der ursprüngliche "Donjon", ein vierstöckiger Wohnturm, von verschiedenen Nachkommen der Familie van der Dussen zu einem Schloss ausgebaut. Im Laufe der Zeit wechselte das Schloss regelmäßig den Besitzer und mehrere (adlige) Familien fügten Stockwerke, Anbauten und eine toskanische Kolonnade hinzu. Im Laufe der Jahrhunderte wurde das Schloss von zahlreichen Unglücken heimgesucht, wobei das Hochwasser von St. Elisabeth und verschiedene Kriege als Tiefpunkte zu nennen sind. Von 1954 bis 1997 diente das Schloss als Rathaus, danach ging es in den Besitz des Monumentenfonds Brabant über.

Zwischen 50, 51 und 59 radeln Sie entlang der Bergschen Maas
Hinter dem Deich liegt die Bergsche Maas. Sie beginnt bei Welle und fließt an der Festungsstadt Geertruidenberg vorbei in Richtung Hollands Diep.

Zwischen den Anschlussstellen 53 und 67
Hier überqueren Sie eine kleine Brücke und gelangen auf einen halbgepflasterten Weg durch Pompveld.

Tipp: Parken Sie Ihr Fahrrad bei Pompveld und laufen Sie von hier aus durch/um den Pompveld, ca. 5 km.

Naturschutzgebiet Pompveld
Anfang der 1960er Jahre wurde diese Region durch eine groß angelegte Flurbereinigung praktisch eingeebnet - eine Katastrophe für Natur und Landschaft. Nur ein kleiner Polder blieb verschont.

Das Pompveld etwa 240 Hektar große Reservat besteht aus Feuchtwiesen, Weiden- und Pappelwäldern und ist eine Oase der Ruhe und des Friedens. Das Pompveld Gebiet ist nicht frei zugänglich, aber Sie können es zu Fuß umrunden (6 km). Mit ein bisschen Glück sehen Sie dabei Rehe, Falken oder Reiher. Was Sie sicher nicht sehen werden, ist die Schlammschleiche, die sich im Wasser versteckt. Pompveld In der Mitte des Parks wird ein historischer Entenköder aufbewahrt, in dem an Tagen der offenen Tür professionelle Köderbauer arbeiten.

Am Knotenpunkt 67
Picknick-Bänke

Kreuzung 71 Uitwijk
Hier finden Sie einen Wasserhahn von Brabant Water und einen kleinen Platz mit Bänken.

Zwischen den Knotenpunkten 40 und 41
Sie kommen am Landgut Kraaiveld vorbei, das Brot und Kuchen vom Bäcker Hardeman, frisches Biogemüse vom Landgut und Säfte verkauft. Sie kommen auch an den 2 Windmühlen bei Uppel vorbei.

Das Festungsdreieck: ein Tag, fünf Orte, drei Provinzen

Ein aktiver Tag im Zeichen der Kultur? Besuchen Sie die Vestingdriehoek! Die Vestingdriehoek ist das Gebiet zwischen den Festungen von Gorinchem, Woudrichem, Zaltbommel, Slot Loevestein und Fort Vuren. Schnappen Sie sich Ihr Fahrrad, steigen Sie auf die Fähre, und Ihr Abenteuer kann beginnen!

Fähre und Fußgängerfähre

Alle Orte im Festungsdreieck sind auf dem Wasserweg miteinander verbunden. Fahren Sie mit den Riveer-Fähren über die Flüsse Maas, Waal, Linge und Merwede von Festung zu Festung zu Festungsstadt. In der Hochsaison kommen Sie fast jede halbe Stunde an Bord, und Ihr Fahrrad können Sie kostenlos mitnehmen. Sie haben ein Boot verpasst? Das Wassertaxi wartet auf Sie, oder nehmen Sie die Fußfähre: ein kleines Boot speziell für Wanderer. Sie bringt Sie von Woudrichem nach Slot Loevestein und wieder zurück.

Woudrichem

Eine malerische Festungsstadt, in der die Geschichte noch sehr lebendig ist. Machen Sie einen Rundgang auf eigene Faust oder lassen Sie sich von einem Stadtführer alles über die reiche Geschichte der Stadt erzählen.

Gorinchem

Gorinchem ist die größte Festungsstadt, deren Festungsmauern noch vollständig erhalten sind. Machen Sie einen Spaziergang entlang der Festungsmauern, vorbei am Dalempoort, an Kanonen und Windmühlen. Besuchen Sie aber auch das lebhafte Stadtzentrum!

Fort Vuren

Dieses Tower Fort wurde 1845 als Teil der neuen holländischen Wasserlinie gebaut. Das Fort wurde kürzlich vollständig restauriert und wird seitdem als Gastronomie- und Beherbergungsbetrieb genutzt. Führungen sind nach Vereinbarung möglich.

Tipp: Besuchen Sie im Inneren des Forts das WWII & Airmen Museum. Dieses Museum ist Teil der Route Zweiter Weltkrieg: Ehrung der alliierten Flieger Lingewaal

Slot Loevestein

Das berühmte Schloss, aus dem Hugo der Große entkam. Mit Ihrem persönlichen Schlüssel erfahren Sie alles über das Schloss, seine Geschichte und seine Bewohner.

Zaltbommel

Auch Zaltbommel ist einen Besuch wert. Schlendern Sie durch das Zentrum, besuchen Sie die St. Maartenskerk oder den Stadskasteel. In diesem Museum sollten Sie auf keinen Fall die Ausstellung über Fiep Westendorp verpassen, den berühmten Illustrator von Jip, Janneke, Otje, Pluk van de Pettenflat und Pim & Pom.

Sie können ein (elektrisches) Fahrrad bei verschiedenen Verleihstellen mieten. Wenden Sie sich für die Verfügbarkeit und den Fahrradverleih an die entsprechende Stelle.

Radeln Sie von der Festungsstadt Woudrichem zur Festungsstadt Heusden und genießen Sie die Flusslandschaft entlang des Weges. Mit diesen Abstechern ist die Route nicht nur abwechslungsreich, sondern auch sehr überraschend, weil sich dahinter tolle Geschichten verbergen. Wir wünschen Ihnen viel Spaß beim Radfahren!

1 Festung Woudrichem

Die Festung von Woudrichem hat eine reiche Geschichte und ist eine der ältesten Städte des Landes. Bereits um das Jahr 900 wird Woudrichem in den Besitzungen des Bistums Utrecht erwähnt. Im Jahr 1356 erhielt es die Stadtrechte. Sie hatte eine wichtige militärische Funktion. Mit Gorinchem und Loevestein bildete es sozusagen ein eisernes Dreieck. Die Befestigungsanlagen sind noch authentisch, da sie 1584 von Prinz Wilhelm von Oranien in Auftrag gegeben wurden. Mehrere Gebäude erinnern noch daran. Erst 1955 wurde die militärische Funktion offiziell abgeschafft und Woudrichem konnte sich außerhalb der Festungsmauern entwickeln. Die Fischerei war wichtig, wie man im Fischereimuseum sehen und hören kann. Beginnen Sie die Radtour auf einer gemütlichen Terrasse zwischen oder sogar in den wunderschön erhaltenen Denkmälern.

2 Rijswijk-Rad

Die Biesboschlinie hat schon viele Überschwemmungen erlebt. Mit oft schweren, vor allem materiellen Folgen. Im Jahr 1809 brachen die Deiche aufgrund großer Massen von kriechendem Eis. Sogar König Louis Napoleon besuchte dieses Flussgebiet, um sich ein Bild von der Lage zu machen. In Rijswijk brach der Maasdeich durch, wodurch ein Rad im Inneren entstand. Heute liegt es, vor lauter Grün kaum zu sehen, in einem wunderschönen Naturschutzgebiet, in dem Sie einen Spaziergang machen können.

3 Reformierte Kirche Gießen

An einem besonderen Ort, in der ehemaligen Flussaue, steht die reformierte Kirche von Gießen. Sie ist nicht die erste Kirche an diesem Ort. Die Baugeschichte der Kirche zeigt, dass dieser markante Standort mit der Entstehung des heutigen Verlaufs der Maas zusammenhängt. Ursprünglich war die Kirche das Zentrum des Dorfes. Der Flusslauf der Maas zerstörte den Damm und die Gebäude, darunter auch den westlichen Teil des Kirchengebäudes. Die heutige Form der Kirche stammt aus dem Jahr 1856 und die letzte Erweiterung aus dem Jahr 1963. Das Uhrwerk zeichnet sich dadurch aus, dass es nur einen Zeiger hat.

4 Grabmal Jan Claessen in Andel

Auf dem Friedhof hinter dem markanten Romboutstoren mit seiner steinernen Turmspitze befindet sich das Grab eines gewissen Jan Claessen. Der Legende nach, die die Andeler gerne am Leben erhalten, ist dies der berühmte Trompeter aus der Armee des Prinzen von Oranien, von dem Rob de Nijs singt. Ob das wirklich so ist, weiß niemand. Auf jeden Fall steht auf dem restaurierten Grabstein, dass ein gewisser Jan Claessen aus Andel am Donnerstag, den 5. Oktober 1634, von einem Attentäter aus Breda getötet wurde. Heute ist die kleine Kapelle in der Nähe des Turms "das Haus von Jan Claessen".

5 Veerhuis De Zwaan in Andel

Am Hoge Maasdijk in Andel steht das ehemalige Fährhaus De Zwaan. Es diente auch als Gasthaus und Kutschen wurden dort vermietet und untergestellt. Das steht sogar auf Französisch an der Fassade. Früher gab es hier eine Seilfähre nach Poederoijen und eine Anlegestelle für Dampfschiffe, die regelmäßig nach Rotterdam und 's-Hertogenbosch verkehrten. Überreste dieser Anlegestelle sind noch zu sehen. Als nationales Denkmal wird das Gebäude seit vielen Jahren als Wohnhaus genutzt.

6 Kaaie Paole

An der Grenze zwischen Veen und Andel stehen diese beiden ungewöhnlichen Pfähle. Im Volksmund sind sie als Kaaie Paole oder Veenpfähle bekannt. Sie markieren die Grenze zwischen dem Land von Heusden und dem Land von Altena. Der rechte Pfahl zeigt das Wappen mit dem Rad des Landes Heusden und die Jahreszahl 1798. Der linke Pfahl zeigt das Wappen des Landes Altena mit zwei Lachsen und der Aufschrift "Altes Land Altena". Dieses Nationaldenkmal markiert auch die mittelalterliche Grenze zwischen Holland und Brabant.

De Hoop 7 Getreidemühle in Veen

Diese runde Getreidemühle aus Stein wurde 1838 für Willem Ambrosius an der Stelle erbaut, an der zuvor auch eine Mühle stand. Die Mühle mahlte viele Jahre lang kommerziell Mehl. Sie wurde auch als Schälmühle zum Schälen von Gerste zu Grütze genutzt. Die Mühle war eine Zeit lang im Besitz der ehemaligen Gemeinde Veen und wurde 1965 an die Molenstichting Land van Heusden en Altena übertragen. Heute ist die Mühle als Getreidemühle in Betrieb. Wenn sich die Segel drehen, können Sie die Mühle besichtigen. Hier finden Sie auch einen gemütlich eingerichteten Laden mit lokalen Produkten.

8 Der Wijkerzand in Wijk und Aaburg

Entlang des Maasdeichs in Wijk und Aalburg liegt der Wijkerzand. Dabei handelt es sich um ein Überschwemmungsgebiet von nicht nur landschaftlicher, sondern auch historischer Bedeutung und einer Größe von etwa 70 Hektar. Das Besondere daran ist, dass alle Einwohner von Wijk, die dort geboren und aufgewachsen sind, ein gemeinsames Eigentum pflegen. Im Grundbuch werden sie immer noch als "Einheimische" bezeichnet. Es war Philipp von Burgund, der ihnen das Gebiet schenkte, denn 1815 gelang es den Einwohnern von Wijk zu verhindern, dass der Besitz und die Nutzung an die Gemeinde übergingen und dort eine Ziegelei errichtet wurde. Die Einwohner von Wijk erhalten einen jährlichen Anteil an den Erträgen aus der Nutzung der Aue, auf der hauptsächlich Kühe weiden.

Die Mühle ist umweltzertifiziert und mahlt das Mehl für die Bäckerei Gerard und Suus, die sich im Dorf befindet.

De Twee Gebroeders 9 Mühle in Wijk en Aalburg

Diese runde, steinerne Schrotmühle wurde 1872 an der Stelle errichtet, an der zuvor auch eine Mühle stand. Lange Zeit wurde hier Mehl gemahlen. Einst war diese Mühle das Beispiel einer modernen Windmühle. Der Königszapfen konnte sowohl mit Windkraft als auch mit einem Dieselmotor angetrieben werden. Während des Zweiten Weltkriegs wurde die Mühle schwer beschädigt. Die Mühle wurde restauriert und der kommerzielle Mühlenbetrieb eingestellt. Nachdem sie mehrere Besitzer hatte, ging sie 1968 in den Besitz der Molenstichting Land van Heusden en Altena über. Die Mühle ist ein nationales Denkmal und wurde seitdem mehrfach restauriert.

10 Ornamente Heusden Bridge

Die Brücke über die Bergsche Maas ist die erste Schrägseilbrücke aus Beton in den Niederlanden. Am 28. Juni 1990 wurde sie von dem Kommissar der Königin, Frank Hoube, eröffnet. Es war nicht die erste Brücke, die sich dort befand. Diese wurde 1940 von den Besatzungsmächten zerstört. Zur Erinnerung an die erste Brücke und zur Feier des 100-jährigen Bestehens der Bergschen Maas wurde auf der Nordseite des Flusses ein Denkmal errichtet. Es besteht aus zwei restaurierten Laternenpfählen, die ursprünglich die Brücke schmückten. Auf der Heusdener Seite befinden sich Elemente der zweiten Brücke.

11 Festung Heusden

Die Festungsstadt Heusden verfügt über vollständig restaurierte Festungsanlagen und 134 denkmalgeschützte Gebäude. Die Stadt ist um eines der ältesten Wasserschlösser Nordwesteuropas herum entstanden und war eine der ersten niederländischen Städte, die von einer Mauer umgeben waren. Nach 1968 wurde die Festungsstadt gründlich restauriert. Grundlage für die Wiederherstellung dieses Kulturerbes war die Karte von Blaeu aus dem Jahr 1649. Dafür wurde Heusden 1980 mit dem höchsten europäischen Restaurierungspreis "Urbus Nostrae" ausgezeichnet. In den charakteristischen alten Straßen und engen Gassen finden Sie zahlreiche jahrhundertealte, gut erhaltene Gebäude und Fassaden mit schönen Giebelsteinen. Die Festung ist bekannt für ihre Kunst- und Antiquitätengeschäfte und Galerien, von denen viele einen überregionalen Ruf genießen. Schriftlichen Quellen zufolge geht die Geschichte Heusdens auf das frühe 12. Jahrhundert zurück. Die befestigte Stadt liegt an der Bergschen Maas. Adriaan Anthoniszn. van Alkmaar entwarf die ersten Befestigungsanlagen mit Wällen, Gräben, Ravelins und Bastionen. Diese wurden in den folgenden Jahren ständig verbessert und brachten Heusden den Beinamen 'uneinnehmbar' ein. Auch in den folgenden Jahrhunderten konnte Heusden diesen Ruf aufrechterhalten.

12 Schloss Nederhemert

Nach der Überquerung der Bergschen Maas sind wir nun von Nordbrabant aus in Gelderland angekommen. Das Schloss Nederhemert wurde vollständig restauriert und wird als Büro genutzt. Der Wohnturm ist so original wie möglich geblieben. Die übrigen Teile sind verputzt worden. Auch hier können Sie sich auf dem mehr als 100 Jahre alten Spielplatz austoben!

13 De Neswaarden in Aalst

De Neswaarden ist ein Erholungsgebiet in der Gemeinde Aalst. Ein schönes Stück Natur mit einem Strand, einer Liegewiese, Sportplätzen und einem großen Spielplatz. Das Gebiet ist für jedermann frei zugänglich und es wurde besonders auf Behinderte Rücksicht genommen.

14 Batterie unter Poederoijen

Die Batterie unter der Poederoijen wurde um 1880 als Teil der neuen niederländischen Wasserlinie gebaut. Im Falle eines drohenden Krieges würde der westliche Teil des Bommelerwaard überflutet werden. Die Artillerie der Batterie hatte die Aufgabe, die Maas zu kontrollieren und die Überschwemmungsschleusen zu schützen. Brasserie De Buurman Der angrenzende Platz ist ein schöner Rastplatz für einen Imbiss und ein Getränk und zum Spazierengehen.

15 Wilhelmina-Schloss

Diese 1904 von Königin Wilhemina eröffnete Schleuse befindet sich an einem alten Flusslauf der Maas zwischen Nord-Brabant und Gelderland. Die Wasserstraße bildet eine Verbindung zwischen der Waal und der Bergschen Maas und trägt heute den Namen Afgedamde Maas. Dieses Nationaldenkmal ist die einzige Flügelradschleuse in den Niederlanden mit einem "grünen Kolk", d. h. die Wände der Schleusenkammer sind mit Gras gesäumt. An dieser Stelle tauschen wir wieder die Regionen Gelderland und Burgund-Brabant.

Sie können ein (elektrisches) Fahrrad bei verschiedenen Verleihstellen mieten. Wenden Sie sich für die Verfügbarkeit und den Fahrradverleih an die entsprechende Stelle.

Übersicht über alle unsere Routen an der Nieuwe Hollandse Waterlinie

Rundes Ackerland 30 km

MONUMENTE

DUSSEN

Kasteel DussenInnerhalb 1

Im späten 14. Jahrhundert wurde der ursprüngliche "Donjon", ein vierstöckiger Wohnturm, von verschiedenen Nachkommen der Familie van der Dussen zu einem Schloss ausgebaut. Im Laufe der Zeit wechselte das Schloss regelmäßig den Besitzer und mehrere (adlige) Familien fügten Stockwerke, Anbauten und eine toskanische Kolonnade hinzu. Im Laufe der Jahrhunderte wurde das Schloss von zahlreichen Unglücken heimgesucht, wobei das Hochwasser von St. Elisabeth und verschiedene Kriege als Tiefpunkte zu nennen sind. Von 1954 bis 1997 diente das Schloss als Rathaus, danach ging es in den Besitz des Monumentenfonds Brabant über.

Herrenhaus, Innenseite 34

Das schöne Herrenhaus wurde 1860 von Stadtrat/Zimmermann/Bauunternehmer Kasper Haspels selbst erbaut. Spätere Bewohner, darunter Notar Rietstra und Arzt Van Vuure, ließen verschiedene Renovierungen und Anpassungen vornehmen. Das Binnenland war einst reich an monumentalen Gebäuden. Das Motto 'Can Verkeere' über der Eingangstür von Binnen 34 spricht in dieser Hinsicht Bände.

BABYLONIËNBROEK

T-Bauernhaus, Hillsestraat 6 - 8

Schöner Bauernhof des sogenannten Altenase-Querschnittstyps aus der 2. Hälfte des 19. Jahrhunderts. Jahrhunderts. Das auf einer Anhöhe gelegene Nationaldenkmal ist reich an charakteristischen Merkmalen dieses Bauernhoftyps, wie dem Haustürrahmen, einem Walmdach auf dem Wohnbereich und einem Satteldach auf der Scheune, den Sechs-Scheiben-Fenstern und dem handgeformten Backstein.

Bauernhaus mit kurzem Giebel, Hillsestraat 4

Ein weiterer Bauernhof des Altenaer Kreuzformtyps aus dem 19. Jahrhundert. Es handelt sich jedoch nicht um einen T-Bauernhof, sondern um ein Bauernhaus mit Kurzgiebel und Walmdach. Oberhalb der Scheunentore, um Höhe zu gewinnen, ist das Dach "abgewalmt".

T Bauernhaus, Broeksestraat 77

Das auf einer Anhöhe errichtete Bauernhaus mittlerer Länge stammt aus dem 18. und 19. Jahrhundert. Die Wände sind aus Ijssel-Ziegeln gebaut, die Sparren über den Fenstern sind aus rotem Backstein.

OUTDOOR

Hockerhaus 'De Heuvelhoeve', Heulstraat 5

Ein Schemelhaus oder Schemelhausbauernhof ist eigentlich ein T-Bauernhof, bei dem der Wohnbereich L-förmig erweitert ist. Das Heuvelhoeve mit seinen charakteristischen Stufen und Ziervasen am Eingang stammt aus dem Jahr 1750.

T Bauernhaus, Eng 2

Die ältesten ursprünglichen Elemente dieses schönen Bauernhauses stammen aus dem frühen 17. Jahrhundert, vielleicht sogar aus dem späten 16. Der ursprüngliche Bauernhof war wahrscheinlich ein Hallehuist-Typ mit einem ausgebauten Obergeschoss. Nur das Obergeschoss, der Keller und der Hofbereich sind erhalten geblieben, während Rußspuren an den Holzsparren der Scheune darauf hindeuten, dass die übrigen Teile durch einen Brand zerstört wurden. Die raffinierten Details, wie z. B. die Konstruktion des Obergeschosses, machen es plausibel, dass das Bauernhaus von einer sehr wohlhabenden Familie in Auftrag gegeben wurde.

ALMKERK

Hockerhaus 'Clootwijckhoeve', Woudrichemseweg 38

Das ursprüngliche Gehöft, das sich an dieser Stelle befand, stammt aus dem Jahr 1418 und wurde bei der St.-Elisabeth-Flut von 1421 vollständig zerstört. Bereits 1460 wurden die ersten Teile wieder aufgebaut, aber der heutige vordere Teil dieses Bauernhofs stammt aus dem Jahr 1618, der hintere Teil wurde 1797 erbaut. Im Jahr 1980 wurde die Clootwijckhoeve einer umfassenden Renovierung unterzogen.

Jagershof, Uppelsehoek 26

Dieses schöne L-förmige Bauernhaus auf einer Anhöhe stammt aus der 2. Hälfte des 19. Jahrhunderts und ist eines von vielen Beispielen für gut erhaltenes Kulturerbe in der Uppelsehoek.

Villa-Bauernhaus, Uppelsehoek 17

Hinter der hohen Hecke verbirgt sich ein Herrenhaus aus dem Jahr 1880. Der architektonische Stil des Herrenhauses wird als eklektisch bezeichnet, was darauf hinweist, dass es in seinen Details Anleihen bei verschiedenen anderen (alten) Baustilen macht. Der Wintergarten wurde 1930 hinzugefügt. Die ursprüngliche Scheune wurde abgerissen und ersetzt.

Bauernhaus T, Provinzstraße Süd 65

In einer etwas unübersichtlichen Kurve (Tipp: aus dem Bus aussteigen und ein Stück die Landstraße entlang gehen) steht dieses Bauernhaus aus dem 19. Jahrhundert. Jahrhundert. Die verwendeten Ziegelsteine, die teilweise giebelartigen Fassaden, die Fenster mit kleinen Stäben und der Lebensbaum über der Eingangstür sind typisch für die Region und den Typus des Bauernhauses. Kornsche Boezem Von der Landstraße aus hat man nicht nur einen guten Blick auf die schöne Rückseite, sondern kann auch einen Blick auf die charakteristische Mühle erhaschen.

Der Deich geht hier in den "Korn" über, einen alten Seedeich.

Links und rechts davon finden Sie zahlreiche ikonische Bauernhäuser, darunter 9 nationale Denkmäler. Eine Tatsache: Der Boden rechts des Deichs (in Richtung Westen) ist Meereslehm, ein Vermächtnis der Heiligen Elisabeth, die andere Seite ist Flusslehm.

DUSSEN

Kreuzförmiges Bauernhaus, Muilkerk 28

In der Muilkerk finden Sie auch zahlreiche schön restaurierte Bauernhäuser. Der kreuzförmige Bauernhof Nr. 28, der in der 2. Hälfte des 18. Jahrhunderts erbaut wurde, ist ein schönes Beispiel dafür. Die Sprossenfenster sind unterschiedlich aufgeteilt, darunter zwölf-, sechzehn- und zwanzigscheibige Fenster.

NATURGEBIETE

BABYLONIA-HOSE

Pompveld

Anfang der 1960er Jahre wurde diese Region durch eine groß angelegte Flurbereinigung fast eingeebnet, eine Katastrophe für Natur und Landschaft. Nur ein kleiner Polder blieb verschont.

Das Pompveld etwa 240 Hektar große Reservat besteht aus Feuchtwiesen, Weiden- und Pappelwäldern und ist eine Oase der Ruhe und des Friedens. Das Pompveld ist nicht frei zugänglich, aber Sie können es zu Fuß umrunden (6 km). Mit ein bisschen Glück sehen Sie dabei Rehe, Falken oder Reiher. Was Sie sicher nicht sehen werden, ist die Schlammschleiche, die sich im Wasser versteckt. In der Mitte des Pompveld wird ein historischer Entenköder aufbewahrt, in dem an Tagen der offenen Tür professionelle Köderbauer arbeiten.

DUSSEN

Kornsche Boezem

Mit einer Fläche von etwa 40 Hektar ist es ein intimeres Naturschutzgebiet, das viele Ähnlichkeiten mit dem Pompveld. Es handelt sich um ein altes Becken, das früher als Puffer für überschüssiges Wasser aus den Poldern diente. Um die Natur zu erhalten, wird der Wasserstand künstlich hoch gehalten. Die Anwohner nennen das Naturschutzgebiet "das kleine Biesbosch". Am Samstagnachmittag ist die Noordeveldsemolen (an der Nordostseite des Naturschutzgebiets) für Besichtigungen geöffnet. Kornsche Boezem Sie ist frei zugänglich.

Duyls Bos

Das ist ein Wald mit mehr! Der Duyls-Wald ist ein Kleinod, das es noch zu entdecken gilt. Man kann leicht mit dem Fahrrad oder zu Fuß an ihm vorbeifahren, ohne zu wissen, was zwischen den Bäumen lauert.

REGIONALE PRODUKTE

UPPEL

Kolff Vleesvee V.O.F. Bloemweg 9

Hier werden Rinder auf nachhaltige und extensive Weise gehalten. Es ist möglich, ein Fleischpaket zu bestellen oder eine Führung zu buchen. Bitte rufen Sie vorher an (06-20844542)

ALMKERK

Landgoed ClootwijckWoudrichemseweg 38

Hier können Sie Honig, Apfelsaft und Marmelade kaufen.

Freitags und samstags wird auch Bio-Brot von "Gerard und Suus" verkauft und die Terrasse ist geöffnet.

Wim & Co, Provincialeweg Zuid 34

In dem unbesetzten Laden können Sie je nach Saison verschiedene landwirtschaftliche Produkte wie Kartoffeln, Zwiebeln, Karotten, Kohl, Knollensellerie und Rote Bete kaufen.

DUSSEN

Klompenmakerij Den Dekker, Korn 28

Wollten Sie schon immer mal sehen, wie Holzschuhe hergestellt werden? Besuchen Sie das Geschäft und finden Sie alles, was mit Holzschuhen zu tun hat, wie Souvenirs, Werbegeschenke und Geschenkartikel.

Die Macht der Blumen, Ecke 39

Schöne, frisch geschnittene Blumen der Saison aus unserer eigenen Gärtnerei. Besichtigungen des Gartens sind möglich, aber bitte vereinbaren Sie einen Termin

(+31648275550).

BABYLONIËNBROEK

Bauernhof Den Hill, Hillsestraat 44a

Entlang der Straße finden Sie einen unbemannten Stand, der während der Saison wechselnde Produkte aus eigenem Anbau zum Verkauf anbietet.

Buffelgaard Verschure, Klaverplak 1

Hier werden italienische Wasserbüffel gehalten, deren Produkte im Hofladen verkauft werden. Sie finden hier unter anderem Büffelpudding, Joghurt, Fleisch und Mozzarella.

Sie können ein (elektrisches) Fahrrad bei verschiedenen Verleihstellen mieten. Wenden Sie sich für die Verfügbarkeit und den Fahrradverleih an die entsprechende Stelle.

Kombinieren Sie diese Tour mit einer Wanderung auf dem Deeneplaat, einem Gebiet mit Grindwalen, Sümpfen und Weiden-Auenwäldern. Charakteristisch für die Deeneplaat sind die Vletsloten. Durch diese breiten Gräben wurde Treibholz mit Weidenhaken transportiert. Hier trifft man auch auf Ventildurchlässe. Das klingt vielleicht nach einer einheimischen Entenart, ist es aber nicht. Ein Klappendüker ist ein Eisenrohr mit einem Ventil, durch das bei Ebbe Wasser aus dem Graben fließt, bei Flut aber nicht hinein.

Wenn Sie auf der Suche nach einer abwechslungsreichen Route sind, ist dies ein Muss. Da die Route durch schmale Bäche und über breitere Wasserwege führt, müssen Sie mit Strömungen zurechtkommen. Wahrlich eine Tour für den sportlichen Kanufahrer. Für diese Strecke kann man sich einen ganzen Tag Zeit nehmen. An den Stränden können Sie ein Picknick machen und um sich die Beine zu vertreten, ist ein Spaziergang auf der Deeneplaat ein Muss. Sie ist zu jeder Jahreszeit erstaunlich schön, auch an kalten, grauen Tagen. Nicht weniger als 130 Pflanzenarten wachsen hier. Einige davon haben wunderbare Namen, wie Knoblauch ohne Knoblauch, Vogelmilchkraut und Riesenbalsam. Letzteres stammt aus dem Himalaya und kann bis zu drei Meter hoch werden. Seine violetten Blüten blühen im August besonders üppig.

Früher kamen viele Dänen (eine kleine Schwanenart) hierher. Das erklärt vielleicht den Namen Dane Plate. Heutzutage trifft man hier Höckerschwäne auf ihrem Weg in den warmen Süden. Auch die seltene Wühlmaus ist hier noch zu finden. Sie ist das einzige Säugetier in den Niederlanden, das in einer isolierten Population lebt. Sie sind vor allem nachts aktiv.

Sie können ein Kanu mieten bei Jachthaven Van Oversteeg Werkendam oder bei DOCKS vissershang in Hank. Wenden Sie sich für die Verfügbarkeit und den Kanuverleih an die entsprechende Stelle.