Diese Route mündet am Aquädukt bei Uitwijk in die Festungsroute. Seien Sie vorsichtig an der Kreuzung bei der Pumpstation in Meeuwen. Hier müssen Sie nicht nur überqueren, sondern auch ein kurzes Stück auf der Straße mit Ihrem Kanu/Kajak gehen. Nach 200 Metern 'klunen' können Sie wieder auf das Wasser gehen. Das Wasserpumpwerk Hagoort ist ebenfalls ein interessanter Zwischenstopp, den Sie sich genauer ansehen sollten. Dieses Pumpwerk hält den Wasserstand im dahinter liegenden Polderland aufrecht.
Parallel zur Bergschen Maas verläuft der Noorderafwateringskanaal. Dort, in der Nähe von De Peerenboomse Haven, beginnt diese Tour. Die Rundfahrt führt an den Dörfern Dussen, Meeuwen und Babyloniënbroek vorbei und durch sie hindurch. Es ist eine ziemlich offene Route, die direkt durch die Brabanter Polder führt. Kennen Sie die Gegend von einer Wander- oder Fahrradtour? Dann wird Sie diese Tour überraschen, denn Sie werden auf Orte stoßen, die Ihnen sonst verborgen bleiben. Die schönen Aussichten sind charakteristisch. Manchmal buchstäblich zwischen den Beinen der weidenden Rinder. Diese Route war fast "vergessen", wurde aber zum Glück rechtzeitig wiederentdeckt! Es ist eine Perle von einer Route, die Sie bei Ihrer Reiseplanung auf keinen Fall verpassen sollten!
Bitte beachten Sie, dass Sie auf dieser Strecke keine Kanus mieten können und wir leider keine Kanus vor Ort liefern. Sie besitzen kein eigenes Kanu? Dann wählen Sie eine Route, die an einem Punkt beginnt, an dem Sie Kanus mieten können: Jachthaven Van Oversteeg in Werkendam oder DOCKS vissershang in Hank. Erkundigen Sie sich bei der entsprechenden Stelle nach der Verfügbarkeit und dem Kanuverleih.
Übersicht über alle unsere Routen an der Nieuwe Hollandse Waterlinie
Die Rundfahrt um Almkerk ist eine 12 kilometerlange Segeltour, aber wenn Sie wirklich nichts verpassen wollen, können Sie auch die Route nach Gießen nehmen und von Fort zu Fort segeln!
Die Route auf der Alm führt an bemerkenswerten Kulturerbestätten vorbei und liegt zwischen Fort Altena und Fort Giessen. Am Dreieck der Gewässer, in der Nähe des malerischen Dorfes Uitwijk, kommt man an einem Aquädukt vorbei. Das heutige städtische Denkmal wurde in den 1960er Jahren gebaut, um zwei Wassereinzugsgebiete voneinander zu trennen. Hier wurde, wie auch nördlich von Fort Altena bei Uppel, ein Bootsübergang eingerichtet. Ein Bootsübergang diente dazu, ein Wartungsboot über das Wehr zu heben. So etwas braucht man nicht für sein Kanu, aber es ist schon etwas Besonderes, wenn man auf dieser Reise gleich zweimal auf ein seltenes Landschaftselement wie dieses trifft.
Zurück zum kleinen Aquädukt: An dieser Kreuzung kommt es darauf an, in welche Richtung Sie fahren wollen. Sie heben Ihr Kanu in den richtigen Kanal und können Ihre Route fortsetzen. Die Route folgt weitgehend dem Fluss Alm, der in der Römerzeit von der Waal abzweigte.
Auf dem Flusskamm wurden römische Artefakte gefunden. Seit dem Mittelalter war die Alm ein Nebenfluss der Maas. Heute steht die Alm nicht mehr in direkter Verbindung mit den großen Flüssen.
Sie starten bei Fort Altena und können durch den Polder bis in die Nähe von Fort Giessen segeln. Beide Forts sind Teil der Neuen Niederländischen Wasserlinie, einer 85 km langen Linie mit 45 Forts, 6 Festungen und 2 Schlössern, dem größten Nationaldenkmal der Niederlande, zu dem auch Fort Steurgat, Fort Bakkerskil, Slot Loevestein, Fort Vuren und die befestigten Städte Woudrichem und Gorinchem gehören.
Die Brasserie ist freitags, samstags und sonntags von 10.30 bis 17.00 Uhr für Sie geöffnet.
Bitte beachten Sie, dass Sie auf dieser Strecke keine Kanus mieten können und wir leider keine Kanus vor Ort liefern. Sie besitzen kein eigenes Kanu? Dann wählen Sie eine Route, die an einem Punkt beginnt, an dem Sie Kanus mieten können: Jachthaven Van Oversteeg in Werkendam oder DOCKS vissershang in Hank. Erkundigen Sie sich bei der entsprechenden Stelle nach der Verfügbarkeit und dem Kanuverleih.
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Auf dieser Route finden Sie besondere Denkmäler, von denen wir einige hervorgehoben und auf der Karte mit einem dunkelblauen Stern markiert haben.
NEWENDIJK
't Kasteeltje
1953 ließ Alexander den Dekker in Nieuwendijk an der Ecke Rijksweg und Buitendijk ein Haus bauen, das wegen seines stattlichen Aussehens im Volksmund 't Kasteeltje genannt wurde. Den Dekker besaß eine Menge Land in Nieuwendijk und Umgebung. Beim Bau des Gebäudes wurde ein Mieterzimmer mit einem Tresor eingerichtet, damit die Miete, die die Mieter zu zahlen hatten, sofort sicher im Tresor aufbewahrt werden konnte. Über dem Kamin hängt das Wappen der Familie Den Dekker. Viele Verwalter stammen aus der Familie Den Dekker; Alexander ist beispielsweise Deichvogt eines der vielen Wasserämter. Auch wenn der Name etwas anderes vermuten lässt, ist ein Deichgraf kein Adelstitel, sondern jemand, der über die Sicherheit der Deiche wacht. Dieser Deichgraf muss viel Vertrauen darin gehabt haben, denn bei der Flutkatastrophe von 1953 hatte das Wasser noch gegen den Buitendijk gestanden.
ALMKERK
't Hulpgat
Der Name des Bauernhofs in der Nähe des gleichnamigen Campingplatzes hat seinen Ursprung im 19. Jahrhundert. Die Hilfslöcher sollen es ermöglichen, dass das Wasser bei einer Überschwemmung schnell wieder in das Außengewässer abgeleitet werden kann. Die Hilfslöcher wurden an mehreren Stellen des Deichs angelegt und sind daran zu erkennen, dass der Deich dort etwas niedriger ist. Im 19. Jahrhundert konnte 't Hulpgat in der Nähe des Campingplatzes sein Wasser über die 1815 errichtete Papsluis-Schleuse in Nieuwendijk in das Außenwasser ableiten.
UPPEL
Bootsfähre
Die Bootsübergänge wurden während der Flurbereinigung um 1960 gebaut. Sie wurden mit einem Stauwehr kombiniert. Die Bootsübergänge sind immer noch sehr selten, sehr charakteristisch und ein bemerkenswertes Bild in der Landschaft. Sie sind so konzipiert, dass sie das Wartungsboot über das Wehr heben.
Auf dieser Route finden Sie eine Reihe von Wasserläufen, von denen wir einige hervorgehoben und auf der Karte mit einem aquablauen Stern markiert haben
DUSSEN
Kornsche Boezem
Das in der Kornse Boezem gesammelte Wasser wurde im Mittelalter über die Kornschleuse direkt in den Biesbosch abgeleitet. Eine Boezem dient dazu, Polderwasser zu sammeln und über eine Schleuse in einen Fluss oder wie hier in die Biesbosch abzuleiten.
Wiel
Der Bauernhof Dijk en Wielzicht auf dem Deich zwischen Almkerk und Dussen ist ein Nationaldenkmal. Der Hof macht seinem Namen alle Ehre, denn neben ihm steht ein Rad. Diese Räder an den Deichen erinnern uns immer an Deichbrüche in der Vergangenheit. Auch in der Nähe des Wasserturms in Uppel steht ein Rad am Deich.
Auf dieser Route finden Sie Pumpstationen und Schleusen, von denen wir einige hervorgehoben und auf der Karte mit einem gelben und roten Stern markiert haben.
Mit der Ausbaggerung der Bergschen Maas wurden Anfang des 20. Jahrhunderts drei besonders schöne Schöpfwerke "infolge des Gesetzes zur Umleitung der Maasmündung" gebaut.
Das Drei-Schleusen-Pumpwerk in Nieuwendijk erhielt Wasser aus drei Zuführungskanälen aus drei Speicherbecken. Ursprünglich ein Dampfpumpwerk, wurde es 1935 bis zur Flurbereinigung in den 1960er Jahren auf elektrische Pumpen umgestellt. Das Dampfpumpwerk ist heute bewohnt, ebenso wie die Häuser, die einst für den Maschinisten, den Maschinenführer und den Heizer gebaut wurden.
Das Pumpwerk Bleekkil-Oostkil in Hank pumpte das Wasser mit Hilfe von Elektrizität und nicht, wie damals üblich, mit Dampf ab. Damit verfügte Hank bereits zu Beginn des 20. Jahrhunderts über ein eigenes Kraftwerk. Jahrhunderts ein eigenes Kraftwerk. In den umliegenden Poldern wurden 21 Schöpfwerke gebaut, die mit Strom aus dem Schöpfwerk betrieben wurden. Am Buitendijk 140 befindet sich ein weiteres solches Pumpwerk aus dem Jahr 1902. Weitere Pumpwerke liegen versteckt in den Wäldern am Akkerpad und in der Nähe des Hafens Vissershang. Entlang des Deichs am Steurgat stehen heute zwei moderne Pumpwerke. Zu beiden Seiten des Schöpfwerks Bleekkil liegen die Schleusen Vierbanse und Hillegat. Die Vierbanse-Schleuse liegt neben dem Schöpfwerk am Buitendijk 140 und ist kaum noch zu erkennen. Die Schleuse Hillegatse trägt die Jahreszahl 1699 und ist damit eines der ältesten Mauerwerke des Deiches aus dem Jahr 1646.
Wer am kleinen Hafen am Peereboom aussteigt, sieht einen Blick auf die Bergsche Maas, das große Wasserwerk des 19. Jahrhunderts. Jahrhunderts. Die Polderarbeiter schufteten noch mit Schaufeln und Schubkarren, bevor die Maasmündung verlegt wurde. Wie die anderen Pumpwerke in Hank und Nieuwendijk wurde auch das Dampfschaufelpumpwerk am Peereboom 1902 in Betrieb genommen und diente bis zur Flurbereinigung. Von dem Komplex ist nur noch das Maschinenhaus übrig geblieben; das Pumpwerk wurde in den 1980er Jahren abgerissen.
Auf dieser Route finden Sie eine Reihe von Mühlen; wir haben einige von ihnen hervorgehoben und auf der Karte mit einem grünen Stern markiert
Mühlen
In den Poldern entlang der drei Deiche gibt es eine Reihe von Wassermühlen: die Vervoornemolen, die Zuid-Hollandse molen, die Noordeveldse molen, die Doornse molen, die Zandwijkse und die Uitwijkse molen. In der Nähe der Zandwijkse und am Liniepad befindet sich auch das Schöpfwerk Rijswijks. Es wurde gebaut, nachdem eine der sieben Mühlen der Zevenbansche Boezem niedergebrannt war. Die Mühlen nutzten die Windkraft, um unsere Polder trocken zu mahlen, aber in den 1960er Jahren verloren sie ihre Funktion endgültig. Die Mühlen können sich immer noch drehen, aber das ist mehr eine Attraktion. Sehen Sie, wie sich die Segel im Wind drehen? Dann steigen Sie ruhig aus, die Müller erzählen Ihnen gerne von ihrer Mühle.
Auf dieser Route finden Sie ein militärisches Erbe. Die Forts sind auf der Karte als Ausgangspunkte markiert
Neue Niederländische Wasserlinie
Während in den vergangenen Jahrhunderten Deiche gebaut wurden, um das Wasser fernzuhalten, passieren Sie entlang der Strecke auch Teile der Neuen Niederländischen Wasserlinie mit militärischen Monumenten, die das Wasser umschlossen. Besonders erwähnenswert ist die Papsluis-Schleuse auf dem Fahrraddeich bei Fort Bakkerskil. Diese Schleuse aus dem Jahr 1815 liegt wie ein Fisch auf dem Trockenen inmitten der Polderlandschaft und erinnert an die Zeit, als der Biesbosch noch nicht urbar gemacht worden war. Die Papsluis ist die südlichste Einlaufschleuse der Nieuwe Hollandse Waterlinie. Diese Flügelradschleuse konnte sowohl bei Hoch- als auch bei Niedrigwasser des Biesbosch geöffnet werden, um das Land zu überfluten (inundate). Fort Bakkerskil wurde zum Schutz der Papsluis gebaut und befindet sich in Schussweite der Schleuse. Fort Altena ist das größte Fort der Nieuwe Hollandse Waterlinie, der älteste Teil wurde 1847 erbaut. Fort Altena und Fort Bakkerskil sind heute Oasen der Ruhe, wo die Terrasse zum Entspannen einlädt. Aber einst suchten hier Soldaten in Zeiten der Kriegsbedrohung Schutz. Ein weiterer besonderer Teil der Neuen Holländischen Wasserlinie sind die kurz vor dem Zweiten Weltkrieg errichteten Betonbunker. Sie boten den Soldaten, die auf dem offenen Feld unterwegs waren, Schutz.
Neue, neuere, neueste 1461, 1646, 1970
Der Sint Elisabetsvloed von 1421 verwandelte große Teile der Biesboschlinie in ein großes Binnenmeer. Die Landschaft in der weiten Umgebung wurde verödet. Erst um 1450 fiel ein Teil des Landes trocken, so dass die Urbarmachung des Gebiets mit dem Bau eines neuen Deichs von Woudrichem über Werkendam nach Dussen begann. Der Deich wird 1461 fertiggestellt und erhält viele verschiedene Namen, wie zum Beispiel Oude Zeedijk in Dussen. Noch heute bildet der Deich die Grenze zwischen Meereston und Flusston.
Aber auch nach dem Bau dieses Deichs fuhren Polderarbeiter und Bauern fort, das Land vom Meer zurückzuerobern. So wurde 1646 der "neue" Deich von der Schans in Werkendam über Hank weiter in Richtung Dussen gebaut. Entlang des neuen Deichs entstanden dann die Dörfer Nieuwendijk und Hank.
Vorläufiger Abschluss der Urbarmachung dieses Teils des Biesbosch ist der Bau des Steurgatdeichs zwischen Werkendam und Hank im Rahmen der Flurbereinigung Oostwaard. Der Bruine Kil, der Bakkerskil, der Bleeke Kil und der Oostkil wurden in den 1960er Jahren geschlossen, so dass Ebbe und Flut aus dem Gebiet verschwanden, aber an den drei Deichen des zurückgewonnenen Landes lassen sich noch Spuren des Wassers finden.
Sie können ein (elektrisches) Fahrrad bei verschiedenen Verleihstellen mieten. Wenden Sie sich für die Verfügbarkeit und den Fahrradverleih an die entsprechende Stelle.
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Radfahren & Geschichten entlang der Strecke
Sie befinden sich im südlichsten Teil der Neuen Niederländischen Wasserlinie. Hier finden Sie die größte Sammlung von Bunkern aus dem Ersten Weltkrieg in den Niederlanden. Viele dieser Bunker waren lange Zeit in der Landschaft nicht mehr sichtbar. Einige waren sogar vollständig unter der Erde verschwunden. Landwirte, die einen dieser Unterstände loswerden wollten, gruben ein Loch, in das der Ständer gekippt wurde. Andere nutzten ihn als Schweinestall oder bauten aus den losen Teilen Blumenkästen.
Um 2009 wurden die Bunker und ihr historischer Wert wiederentdeckt. Erfgoed Altena nahm das Projekt, die Bunker sichtbar zu machen, mit Begeisterung auf. Mit Hilfe von Arie Schouten von der Stiftung Menno van Coehoorn und unter der Leitung von Kees van Maastrigt (der ein Buch über die Mobilmachung in dieser Region geschrieben hat) wurden weitere Bunker entdeckt, die zusammen mit den Forts, Horchbrunnen, Schleusen und Schützengräben die Linie des Ersten Weltkriegs bildeten, eine einzigartige Form der Landesverteidigung. Teile des Landes konnten überschwemmt oder geflutet werden, um den Feind aufzuhalten. Im Ersten Weltkrieg blieben die Niederlande neutral und die Armee wurde mobilisiert, befand sich aber nicht im Krieg. Im Zweiten Weltkrieg waren die Niederlande fünf Jahre lang von der deutschen Armee besetzt.
Möchten Sie mehr über die New Dutch Waterline erfahren? Dann besuchen Sie Fort Giessen und das angrenzende Bildungspark. Prüfen Sie die aktuellen Öffnungszeiten im Voraus unter www.forten.nl
Sie können ein (elektrisches) Fahrrad bei verschiedenen Verleihstellen mieten. Wenden Sie sich für die Verfügbarkeit und den Fahrradverleih an die entsprechende Stelle.
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Bei Fragment 6 der Audiotour legen wir unser Ohr auf den Boden:
Inzwischen ... auf der Militärstation ...
Das Militärbüro in Uitwijk war nicht das einzige in diesem Gebiet. In jedem Dorf entlang der Linie gab es ein Militärbüro, das Beamte, so genannte Schreiber, beschäftigte, die für die stationierten Soldaten Angelegenheiten wie Urlaub und Sold regelten.
Das Militärbüro wusste, welcher Soldat wo zu finden war. Vielleicht in einem Fort, in der Scheune des Bauern auf der Koppel, in einem Lager oder sogar in einem Quartier bei Zivilisten. Briefe aus der Heimat konnten schnell an ihr Ziel gebracht werden.
In einer solchen Militärstation arbeitete auch immer ein Telegrafist. Mit einem Telegrafen, der Zeichen in ein elektrisches Ein-Aus-Signal umwandelte, konnten Informationen über große Entfernungen ohne Zeitunterschied übermittelt werden; das Telegramm.
Nicht immer wurden solche modernen Techniken eingesetzt. Überall, wo ein Kommandant stationiert war, befand sich auch ein Taubenpostamt. Auch weil noch nicht überall Telefonkabel verlegt waren, war die Brieftaube tatsächlich ein gängiges Kommunikationsmittel. Das Versenden einer Postkarte ist eine Sache aller Zeiten. Eine Woche nach Beginn der Mobilmachung schickte ein Soldat seine erste Postkarte nach Hause. Und zwar im Telegrammstil, um so viele Informationen wie möglich darauf unterbringen zu können.
Oostwaardpad 23 km (kann auf 7,5 km, 8,5 km und 15 km Umweg verkürzt werden)
Manchmal denkt man, dass man alle Orte in seiner Umgebung kennt. Wie überraschend ist es dann, etwas Neues zu entdecken! Und zwar nicht irgendetwas, sondern etwas, zu dem man andere mitnehmen möchte, weil es einen so beeindruckt hat.
Solche Orte finden Sie entlang des Oostwaardpads; Eine Wanderroute durch Ackerland im Oostwaard am Rande des Nationalparks De Biesbosch. Die Route führt entlang und über Felder und Bäche. Sie wandern, staunen und schippern mit einer Zugfähre über das kleine Gewässer Bakkerskil.
Jedes Mal, wenn Sie die Strecke ablaufen, bietet sich Ihnen ein anderer Anblick. Die Felder sind noch kahl, gerade erst gesät, voll mit Feldfrüchten oder gerade geerntet. Man sieht Bauern bei der Arbeit und beim Pflügen.
Genießen Sie die Flora und Fauna in der weiten Landschaft und lassen Sie sich von märchenhaften Stillleben berühren, in die Sie bei diesem Spaziergang einfach hineinfallen.
Die Route entlang des Oostwaardpad bringt vor allem Ruhe. Wenn Sie gemütlich durch ein schönes Naturgebiet wandern möchten, sollten Sie diesen Teil der Biesboschlinie unbedingt entdecken.
Manchmal taucht plötzlich ein Reh am Rande eines Feldes auf oder ein Biber schwimmt in einem Bach. Natürlich weiß man nie, wo und wann. Die Natur ist unberechenbar und von unvorstellbarer Schönheit. Das macht den Oostwaard für Ruhesuchende und Naturliebhaber so attraktiv.
Weitere Informationen über die Oostwaard-Route und andere Routen durch landwirtschaftliche Gebiete finden Sie auf der Website der Agrarische Natuur Vereniging und im folder. Denken Sie daran, dass die Route bei starkem Regen sehr schlammig sein kann.
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Werk aan de Bakkerskil, oder kurz Fort Bakkerskil, ist eines der vier Forts der Nieuwe Hollandse Waterlinie in der Biesboschlinie. Das Fort diente dem Schutz der südlichen Überschwemmungsschleuse, der Papsluis. Diese überflutete Teile der Biesboschlinie mit dem Ziel, das politische und wirtschaftliche Herz unseres Landes zu schützen.
Wer Fort Altena von oben schaut, sieht etwas Bemerkenswertes, das wir Napoleon zu verdanken haben. Er legte eine Straße um das Kastell herum an, die heutige A27 konnte diese Kurve nicht machen und verläuft nun quer über das Kastellgelände. Der älteste Teil der Anlage ist das Turmkastell. Der Grund dafür ist, dass runde Mauern stärker als gerade Mauern sind und dem Beschuss besser standhalten. Um das Turmkastell verlief ein Wassergraben. Seine Konturen wurden in das Pflaster vor dem Eingang des Turmforts eingearbeitet. Fort Altena ist das längste Fort der Neuen Niederländischen Wasserlinie, 420 Meter lang!
Für den Bau des Fort Giessen wurde eine provisorische Schmalspurbahn gebaut, um Baumaterial zu transportieren. Das Material kam per Schiff über die Maas bei Andel.
Diese Festung ist eine der wenigen Festungen, die außerhalb des Überschwemmungsgebiets liegen. Das liegt daran, dass das Kastell auf einem Deich gebaut wurde. In einer scheinbar flachen Polderlandschaft gibt es Deiche, die ein bis zwei Meter höher sind als der Rest des Polders. Um die Artillerie als vorgeschobene Stellung auf Distanz zu Woudrichem und Loevestein zu halten, wurde das Fort Giessen auf einem solchen Höhenrücken errichtet.
Diese Festung ist heute bewohnt, aber in Zeiten der Mobilisierung beherbergte sie 184 Soldaten und eine Wäscherin. Für sie war ein eigener Raum reserviert.
Die im Fort stationierten Soldaten durften kulturelle Veranstaltungen im Dorf Werkendam besuchen. Die Mitglieder von De maatschappij tot Nut van 't Algemeen durften jeweils drei Soldaten mitbringen. Zwischen den Jugendlichen entwickelte sich eine Liebe. Pieter Post aus Moddergat in Friesland heiratete zum Beispiel eine Schönheit aus Werkendam. Die Tochter dieses Paares wurde eine Berühmtheit im niederländischen Fernsehen. Grietje Post wird für immer mit der Sendung Man bijt Hond verbunden sein.
Umgangssprachlich wird diese alte Festungsstadt Woerekum genannt. Sie liegt an einem strategischen Punkt am Zusammenfluss von Maas und Waal an der Grenze zwischen Südholland, Gelderland und Nordbrabant.
Die Stadt entstand auf einer Uferböschung (der heutigen Hoogstraat). Das heutige Woudrichem wurde erstmals um das Jahr 866 unter dem Namen UUalricheshem erwähnt. Die Festung ist noch weitgehend intakt. Es ist unmöglich, sich dort zu verirren, denn der große Turm aus dem 16. Jahrhundert ist das Wahrzeichen und der Mittelpunkt der Stadt.
An der Biesboschlinie gibt es zwei Überschwemmungsschleusen. Unter Überschwemmung versteht man die absichtliche Überflutung von Land. Das Wasser war so tief, dass man es nicht betreten konnte, und zu flach, um es zu befahren. Die Linie trug den Titel: die Geheimwaffe der Niederlande, wurde aber außer Kraft gesetzt, weil die angreifenden Truppen nicht mehr auf dem Landweg, sondern auch aus der Luft kamen.
Sie können ein (elektrisches) Fahrrad bei verschiedenen Verleihstellen mieten. Wenden Sie sich für die Verfügbarkeit und den Fahrradverleih an die entsprechende Stelle.
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Dörfer und Polder in der Weite".
GPX - Ein Deich auf dem Fahrrad
Was ist eine Insel ohne Deiche?
Unvorstellbar, oder? Und genau das ist es, wo Sie sich befinden!
Auf einer Insel, die von Flüssen und alten Seedeichen umgeben ist.
Das Besondere an dieser Fahrt ist, dass sie zu 99,9 % über den Deich führt. Und das über einige der schönsten Deiche der Niederlande! Sie fahren unter anderem durch die historische Festungsstadt Woudrichem und einen der größten Binnenhäfen Europas. Genießen Sie raue Aussichten auf die sich ständig verändernden Flüsse, den Anblick des Schlosses, aus dem Hugo de Groot fliehen konnte, jahrhundertealte Windmühlen und monumentale Bauernhöfe.
Die Biesboschlinie ist nur über eine Brücke oder eine Fähre zu erreichen. Oft merkt man gar nicht, dass man auf dem Wasserweg hierher gekommen ist. Erst wenn Sie hier sind, fallen Ihnen vielleicht die vielen Deiche auf. Sie schlängeln sich mit den Flüssen, und wenn Sie sie mit dem Fahrrad überqueren, bietet Ihnen ein Deich eine schöne Bühne, um die Aussicht zu genießen.
Während der Rundfahrt durch die Biesboschlinie haben Sie Aussicht auf die Merwede, die Maas, den Heusdens Kanaal, die Bergsche Maas und die Bäche im Nationalpark De Biesbosch: Jeppegat und Steurgat.
Beginnen Sie, wo Sie wollen, und machen Sie Ihre eigene Reise durch die Biesboschlinie.
Speziell für die Pontjesdagen hat die Fuß-Rad-Fähre Boven 't Gat eine Kunstroute eingerichtet. Diese Route führt Sie über die Fähren an allen Skulpturen von Altena vorbei.
Sie können ein (elektrisches) Fahrrad bei verschiedenen Verleihstellen mieten. Wenden Sie sich für die Verfügbarkeit und den Fahrradverleih an die entsprechende Stelle.
Ode an die Insel Sonett von Altena
Wo die Flüsse deine Grenzen bewachen
Wo Fähre oder Brücke zögernden Zugang gewähren
Wo harte Arbeiter nie die Arbeit aufgeben
Wo Sturmflut und Unglück geweint haben
Grafen und Ritter bewohnten deine Felder
Bauten ihre Blockhäuser und verlangten Zölle
Du hast dich selbst in den Annalen erwähnt
Würdig, doch manchmal auch als eine Schurkenhöhle
Nun, mein Altena, wird nur genossen
Von all der Schönheit, die du stets bietest
Dörfer und Polder eingeschlossen in Weite
Nie mehr eine Front im Feld des Vormarsches
Feind und Abtrünnige hast du abgewehrt
Voltreffer, Lehminsel, stark wie Granit!
© Lizzy van Pelt